宣称能跑510KM,结果200KM就没电,车主讨要说法

新能源汽车最近几年在国内的火爆程度越来越高,以前那些不信任新能源汽车的车主也慢慢放下了心理防线,准备购买一辆新能源汽车。大多数消费者愿意选择新能源汽车,是因为新能源汽车的续航里程远,行驶速度快,能为车主带来更好的驾驶体验,有些经销商也开始投其所好,生产续航里程更高的车。

宣称能跑510KM,结果200KM就没电,车主讨要说法

汽车的续航里程不是永远不变的,随着行驶里程不断增加,电池老化程度越来越严重,续航里程也开始不断缩水。车主刘先生一年前购买了一辆广汽新能源汽车跑网约车,买车的时候经销商承诺这辆新能源汽车充满电可以跑510公里,买车后刘先生才发现实际续航里程根本不能达到500公里,自己只跑了200多公里就没电了。

宣称能跑510KM,结果200KM就没电,车主讨要说法

对此刘先生感到难以接受,自己买这辆新能源汽车就是以为续航里程远,想着跑网约车能多赚点钱。没想到现在真实续航里程还不到官方续航里程的一半,跑不了多久车就没电了,一天根本赚不了多少钱。车主想把这辆新能源汽车退了,却遭到了经销商的拒绝。

宣称能跑510KM,结果200KM就没电,车主讨要说法

经销商方面认为车辆已经销售了,就与自己没有任何关系,至于新能源汽车续航里程短也是车主个人原因。夏季天气较热,车主开车的时候打开空调都会导致车辆的耗电量增加,冬天开暖风也会导致续航公里数不足。车主却说自己打开和关闭空调后影响都不大,就算全程不开空调,续航里程也只有200多公里。

宣称能跑510KM,结果200KM就没电,车主讨要说法

在车主的再三要求下,经销商终于同意为车主刘先生检查一下,检查过后经销商告诉刘先生,车辆的系统需要升级,升级过后续航里程会提升。可是升级了系统后续航里程还是和以前差不多,刘先生照样赚不到钱。刘先生说实际续航里程和官方续航里程有一定的差距他可以接受,但是差距也不能这么明显吧,实际上只能跑200多公里的车子却被吹嘘成续航里程超过500公里,差距实在太大了。

宣称能跑510KM,结果200KM就没电,车主讨要说法

小张非常理解刘先生的心情,刘先生购买新能源汽车跑网约车就是想增加收入,没想到现在这辆车跑半天就没电了,车主频繁充电不但浪费时间,赚钱也不多了。希望相关部门能好好调查一下,为何这辆车的续航里程这么短。

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