亲兄弟明算账？南北大众的同门纯电兄弟如何选择？

2020年，整个汽车行业受到了疫情的影响，销量处于下滑状态。不过市场当中新能源纯电动车领域表现却是不错的，可以说只增不减。很多人都觉得这个领域是新兴造车势力的主场，它们推出的车型实力都不错，而且更新的速度也比较快。

但其实传统车企的表现也不错，在今年的1月份，大众接连推出了MEB平台下两款车型，一款是一汽大众的ID.4 CROZZ，另一款是上汽大众的ID.4 X。现如今ID.4 X已经正式上市了，那么这两个同门纯电兄弟选择谁最合适呢？接下来我们就详细看看。

两者外观差距不大，ID.4 X全系标配迎宾光效

从外观上来看，虽然两者都是大众最新的MEB纯电平台所打造的，同样采用了大众最新的设计，不过在细节之处两款差距也是比较明显的。从前脸上来看，ID.4 X采用了发光logo和LED灯带，并且全系标配了welcome迎宾唤醒光效。当车主靠近车辆时，Logo、格栅灯、行车灯、大灯都会逐一亮起，缓缓抬起的大灯也像是在迎接它的主人，十分具有仪式感。在下格栅区域，两侧的进气口相连接，形成了贯穿式造型。不仅把视觉宽度横向拉伸了，而且看上去更加独特。

ID.4 CROZZ整体看上去更加厚重，而且次低配车型以及低配车型没有搭载welcome迎宾唤醒的光效。想要体验到这种极具仪式感的功能，需要买版本更高的车型，明显人性化不是很足。ID.4 CROZZ下格栅区域没有采用贯穿式设计，看起来设计感不如ID.4 X要高级。

ID.4 X用料很高端，比ID.4 CROZZ更舒适

由于出自同平台，两者在空间方面的表现相差不是很大。在车内乘坐时，两款车都有着优异的空间，不会感觉到任何局促。不过，ID.4 X全系都标配了前排电动腰托和座椅加热功能。就算是天气比较寒冷时，在车内驾驶依旧有着不错的舒适度。座椅的支撑性和包裹性也要更好，驾驶时间较长腰部也不会太累。而且中高配车型用料也极为高端，采用了保时捷与奔驰同款的超细纤维绒面DINAMICA的材质，不仅触感更为优秀，而且耐用性更好。

坐在ID.4 CROZZ的车内，也能感觉到优异的德系品质。不过它并没有ID.4 X上那样高端的面料和材质，中低配车型也没有电动腰托和座椅加热功能，长时间乘坐或者天气比较寒冷时，舒适度要稍微落后一点。

续航选择多样，ID.4 X更能满足消费者需求

ID.4 X和ID.4 CROZZ两款车型虽都搭载的是三元锂离子电池，相比之下ID.4 X的续航版本要多一些，分为402km、520km和555km三种，可以让消费者根据自己的实际需求进行选择。如果只是日常代步，可以选择402KM的版本。如果经常要长途出行跨市出差，555km也是很好的选择。ID.4 CROZZ分为400KM、500KM和555KM三种。综合来看，ID.4 X的表现要更好一些。

这两兄弟在这个时间段出现，也意味着大众对于新能源纯电车市场展开了进攻。毕竟它俩是同平台的兄弟车型，实力都是极为相近的。只不过在细节之处的表现上，ID.4 X更能吸引消费者，不仅档次更高，而且配备的配置更丰富，能为消费者带来更好的驾驶体验。