今年一月份，奥迪A3的月销量为10499辆，而竞品宝马1系三厢和奔驰A级的销量仅为4000辆和4415辆。作为一款即将换代的末期车型，奥迪A3依然表现出不错的生命力。受新冠肺炎疫情影响，年初的全球汽车盛宴日内瓦车展被迫取消，原定在日内瓦车展上首发的全新一代奥迪A3也被迫转为网络亮相。在发布两厢版的全新A3 Sportback车型后，直到最近官方才公布了全新A3三厢版的信息。不过即便只是多了个“屁股”，全新A3三厢版依然给我们带来了不小的惊喜。
仔细数来，还相当年轻的奥迪A3家族也已经发展到第四代车型了。1996年发布的第一代奥迪A3是继1978年奥迪50车型停产后，奥迪首款入门级小排量车型车型。自推出以来，奥迪A3家族在全球范围内已经销售了超过 400 万辆，是奥迪旗下迄今为止最成功的车型之一。
第一代（8L）1996-2003
1996年，奥迪重拾自1978年奥迪50车型停产后长期空白的入门级市场，第一代A3车型也开创了入门级豪华紧凑型轿车的全新细分市场。第一代A3是大众集团旗下首款基于PQ34平台打造的车型，与随后推出的大众高尔夫（MK4）等车型同平台打造。
先期推出的奥迪A3仅提供三门版本，然而一经推出后便立马收到市场的好评，上市当年就售出十万余台。奥迪也强烈的感受到消费者对更大空间A3车型的期待。很快，5门版奥迪A3也推向了市场。第一代奥迪A3累计售出88万台，带起了一股豪华紧凑型轿车的热潮，奔驰、宝马等纷纷推出了自己的入门轿车产品。
同时，奥迪将最新的1.9TDI柴油发动机、1.8T涡轮增压发动机等均引入奥迪A3车型上，并提供了6速手动变速箱。同时ESP电子稳定系统、EBD电子制动力分配及TCS牵引力控制系统等也均出现在A3车型上，为奥迪A3打下了运动的标签。
作为一款备受欢迎的“运动型”小车，奥迪自然不会错过推出更强劲的版本。1999年，在A3基础上打造的奥迪S3问世，其搭载的1.8T发动机最大功率可达154 kW（210 PS）。后期更是推出了配备可变正时气门发动机的版本，最大功率165 kW（225 PS）。
奥迪S3还搭载了quattro四驱系统，虽名为quattro，不过这并非此前的全时四驱系统，而是一套Haldex适时四驱系统，日常驾驶仍以前驱为主，可以兼顾燃油经济性表现，仅在车轮打滑时四驱系统才会介入。
第二代（8P） 2003-2012
2003年，基于PQ35平台打造的第二代奥迪A3问世。这一代车型不仅提高了147kW（200PS）的2.0TFSI涡轮增压直喷发动机，甚至还引入了3.2L VR6发动机。而S-tronic双离合变速箱也是从第二代A3车型开始配备的。当年，奥迪A3家族累计销量就突破了百万大关。
2004年，在第一代五门版车型的基础上，第二代车型发展出A3 Sportback车型，后排空间及后备箱空间都进一步提升，后备箱空间提升至370L。A3 Sportback车型与最初的第二代A3相比，前脸采用了当时A8车型使用的一体式大嘴造型，而这一设计在随后的改款中普及到了第二代A3全系车型上。
除了性能版本S3之外，第二代A3还发展运动套件S-Line版本及2007年推出的敞篷版本A3 Cabriolet。2008年，第二代A3中期改款中除了细节及配置等方面的提升，LED日间行车灯及LED尾灯也出现在奥迪A3上，奥迪成为“灯厂”就是从这段时间开始的。
2011年，更加让人热血澎湃的奥迪RS3 Sportback问世了。由奥迪quattro部门打造的这一扮猪吃老虎的钢炮车型搭载一台TT RS同款的2.5TFSI发动机，最大功率250 kW（340 PS），0-96km/h仅需5s即可完成。
另外值得一提的是，2010年奥迪开始向中国市场进口A3 Sportback车型。虽然A3开启了豪华紧凑型轿车这一细分市场，不过奔驰B级、A级及宝马1系都已的进入到了国内市场，此时奥迪A3在国内并没有取得太大的优势。
第三代（8V） 2012-pr.
第三代奥迪A3于2012年问世，同时诞生的还有大名鼎鼎的MQB平台，第三代奥迪A3是大众集团MQB平台下推出的首款车型。率先亮相的当然仍然是三门及五门的Sportback车型，并且在MQB平台下，新一代车型较前代成功减重85kg。
随后的2013年，A3家族迎来了一位新成员，A3三厢版车型。其实早在第三代A3亮相前，2011年日内瓦车展上，奥迪就发布了一款名为A3 Concept的概念车，这款车便以采用三厢版设计。而在随后的2011上海车展上，奥迪又发布了三厢造型的A3 e-tron Concept概念车。这里便看得出，三厢版车型主攻的将会是中国市场。
果然不出所料，2013年A3三厢版亮相当年，奥迪便宣布A3引进国产，先后推出三厢版A3 Limousine车型及两厢版A3 Sportbank车型，奥迪A3是一汽-大众奥迪旗下国产的第5款车型，在一汽-大众佛山工厂生产。率先国产的奥迪A3很快打开了市场，在宝马、奔驰先后针对中国市场推出1系三厢、全新A级三厢之后，奥迪A3依然凭借性价比取得了成功。
2020年，原定于3月3日举办的日内瓦车展受疫情影响取消，第四代奥迪A3首秀改为线上发布，率先推出两厢版本的A3 Sportback车型，一个多月后A3三厢版本也在线上进行了首发。第四代车型不仅有更加凌厉、修长的家族化设计，在运动性以及数字互联等方面也都进行了全面优化。此外，新一代A3国产后将进行加长，首台全新A3L车型已经在一汽-大众青岛总装车间下线。
外观：摆脱套娃迈向年轻化
早几年中，说到套娃设计那绝对绕不开大众，一幅大众全系车型前脸猜车的图至今仍在广泛流传，而同属大众集团的奥迪在套娃方面可一点都不弱于大众品牌。与A6乃至A8“同一副面孔”对于入门车型来说能够提高形象，不过对于A3这种主打年轻人市场的车型却不免显得有点油腻了。近年来“年轻化”成为奥迪的主打方向，连A6L都在用更犀利的设计摆脱“官车”的形象。而在更接近年轻人的全新A3上，我们看到了更为凌厉的设计。更可喜的是，在家族化的设计语言下，不同车系间的差异化也变得愈发明显。
作为最著名的“灯厂”，全新奥迪A3三厢版的前大灯也是不得不提的一部分。前大灯采用了矩阵式LED灯组，日间行车灯更是进一步创新，采用了3x5排列的LED灯带组成像素列阵，可产生特殊的光信号增加可识别度及安全性。日间行车灯灯带造型上好似一道不怒自威的立眉，而中间的三道“断眉”设计普通的颜值真的hold不住。如此“豪华”的灯组奥迪已经下放这款入门级豪华紧凑型轿车上了，当然矩阵式LED大灯必然不会是标配配置，大灯必然也是全新A3区分配置级别最明显的标志了。
车门上曲面、线条带来了丰富的光影效果，后门下侧更是别有创意的设计了一个奥迪Logo图样。车身侧面比例与现款车型十分接近，但通过更加凌厉的线条更加凸显了运动化与年轻化。
车尾是全新奥迪A3三厢版的一大亮点，车顶线条更加平滑的过渡至车尾，尾部有明显的鸭翼造型。尾灯等细节造型与Sportback车型一致，扁平锐利的尾灯与富有攻击性的前脸相呼应，让车尾视觉效果更加扁平，尾灯内布局有矩阵式的LED光源。
内饰：并非简单的家族化
新车标配10.1英寸触摸大屏和10.25英寸的数字仪表盘，高配版车型中控显示屏可升级版到12.3英寸。车内更搭载了奥迪最新一代MMI交互系统。据官方介绍，新车处理器计算速度提升了10倍，进一步优化信息娱乐、路线规划等常用功能。
Car-to-X服务在导航中可通过相关设备自动播报危险区域及限速等，临近终点可寻找、播报附近停车场。停车熄火后，可将导航发送至关联的智能手机上，通过myAudi应用程序可以继续导航至附近的最终目的地。新的系统可以实现与手机无线连接、CarPlay等也成为标配。不过新车屏幕依然不支持触控操作，在当下习惯触控的数字时代让人并不是十分习惯。
与时下流行的全触控大屏相比，省去更早繁复的子目录，驾驶时直接通过物理按键盲操作更加顺手、安全。此外，新车可保存6组驾驶员个性化设置，包括座椅、方向盘、后视镜位置，乃至车内温度等等。
相比上代车型那种对于年轻人并不讨喜的old school风，全新A3科技与运动融合的硬朗风格颇让人喜欢。各种棱角分明的设计也很能激起驾驶欲。此外，自然语音控制、车载互联服务、集成WiFi热点等也十分实用。
动力：或将推出插混等版本
其中，全新奥迪A3 35TDI S-tronic车型配备了直列4缸发动机，最大功率110kW（150PS）/3000-4200rpm，最大扭矩360N·m/1600-2750rpm。而2.0 TDI版本则有85kW和110kW两种动力可选。初期推出的车型将采用前驱布局，匹配六速手动变速箱或七速S-tronic变速箱。
国产：轴距加长，首车已下线
不过截止目前尚没有国产加长版本的具体数据，从此前曝光的谍照来看国产全新奥迪A3L在后排空间方面较海外车型会有明显的提升。
不过目前尚没有国产全新A3L的动力方面信息。作为参考，新款奥迪A3搭载1.4T与2.0T发动机，最大功率分别为110kW（150PS）与140kW（190PS），匹配7速双离合变速箱。
总结
与对手宝马1系三厢及奔驰全新A级专为中国市场打造不同，奥迪A3乃至A3三厢版虽然主力销量都在中国市场，但并非中国市场的“特供”车型。而全新一代奥迪A3三厢版针对中国市场的“特供”又是奥迪的拿手好戏——加长，虽目前尚没有国产车型奥迪A3L的具体参数，但想必奥迪不会让大家失望。奥迪A3在销量上的成功，一方面是大幅让价形成的超高性价比，另一方面也是对国内消费者购车心理的了解。奥迪A3不像宝马1系三厢主打三缸发动机，也不行奔驰A级三厢的曲高和寡，而是通过性价比打动口袋并不那么充裕的年轻消费者。全新A3在年轻化方面让我们看到了满满的诚意，凌厉的外观摆脱了前辈们套娃带来的油腻，而升级的车内科技配置对年轻用户也十分讨喜，加长后的全新奥迪A3L对于奔驰、宝马来说着实是一个不小的压力。（图/文：太平洋汽车网 郭睿）