全球公认的“耐造王”！十年不动一扳手，油耗6L，畅销12年零绯闻

通常日系车在国内消费者眼里，都是品质感的象征，很多日系经典的好车都能达到皮实耐开的境界，给人的印象非常好，即便它们在用料方面不如美系、法系品牌，但不可否认，选择一款日系车的确能带来极为省心、耐开的用车体验，也是介于这样的优势，让日系车在国内市场的口碑越来越好，比如今天带来的这款日产奇骏一样，是全球公认的“耐造王”了。

说到这款车，对于很多爱车人士来说已经非常熟悉了，从第一代日产奇骏进入国内汽车市场以来，奇骏大气的形象和出众的口碑表现，圈得了无数的粉丝，以至于在今后的每一次换代当中，奇骏总能以绝佳的市场表现脱颖而出，而且放眼全球市场，日产奇骏的销量足以碾压很多同级的德系、日系SUV车型，而它“耐造王”的形象更是被全球公认。

从这款车的造型设计不难感受，所流露出的一派稳重、大气的形象着实令人着迷，经典的V形镀铬中网与两侧威严的LED大灯的匹配，展现得相当大气、耐看，远远看去很有档次。

侧身4675x1820x1722mm的尺寸也是相当修长，而它的腰线相对饱满、柔和，与双五辐式精致的轮毂相结合，所呈现出的精致感与大气感都是相当出色的。尾部多边形的尾灯组也是非常大气、耐看，加深了该车的辨识度，让人一眼就能认出这是一款日产奇骏SUV。

当然，作为一款家用型SUV，日产奇骏的内饰设计给人的感觉非常温馨、舒适，整个稳重、简约的内饰布局很容易拉近了与人之间的距离，大面积细腻的软性材质与亮眼的烤漆材质相结合，无论是触感还是视觉享受都显得尤为细腻，并且嵌入式的中控屏、规整的物理按键也显得科技感更强，并且前后座椅还是日产独有的大沙发式座椅，结合上大尺寸的全景天窗、宽敞的乘坐空间和BOSE音响的配置，从而带来了极为高级、舒适的乘坐质感。配置方面如ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警、360度全景影像、感应尾门等丰富的配置，非常厚道。

至于动力上，这款车搭载了日产最可靠的2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，与CVT无级变速箱的匹配，能够分别爆发出113kW/204N.m、137kW/246N.m，动力表现虽算不上强劲，但可靠性极高，开十年不动一扳手，而且百公里油耗低至6.2L，底盘方面还配有适时四驱系统，足以称得上是一款耐造王了。

总体来看，日产奇骏在各方面的表现给人的感觉非常均衡，它并没有紧随当下的时尚潮流而带来强悍的动态驾乘体验，反而线性的动力输出和可靠的品质感获得了很多中年人士的喜爱，让奇骏在华发展了近12年做到了零绯闻，足以看出这款车在国内乃至全世界的人气值都是相当高的，那么对于这款车你怎么看？