有网友问，大众CC和马自达阿特兹怎么选？安排！

引导：

有网友在问，预算20多万，马自达阿特兹和大众CC怎么选？ 其实我们不难发现，这两款都属于运动型中型轿车，主要针对年轻消费者而进行打造的车型，但是这两款车型在价格上有着一定的差距，很明显可以发现，阿特兹要比大众CC在价格上更具有优势。

而且在动力方面和操控性方面，各自的优劣势非常明显，具体的详细内容，以下我们进行详细的描述；在这也非常期待各位网友到评论区进行留言，告诉我你们的购车需求是什么，预算是多少和具体的车型等等，基本上我都会进行回复。

有网友问，大众CC和马自达阿特兹怎么选？安排！

首先我们来聊大众CC，从静态方面来看，大众CC的确有着年轻运动的外观造型，同时也称得上是“最美大众”的称号，不仅是从车头前脸还是车身侧面以及尾部的造型，都给人在视觉上营造出了很强的战斗气息，要注意的是，该车最大的卖点就是配备了无框车门。

不可否认的是，很多人购买大众CC就是看重了该车有着年轻运动的外观造型和无框车门，在内饰方面，大众CC表现的就非常普通，相比外观有着明显的反差，而且从内饰的布局我们就可以看出，CC就是一辆普通的家用轿车，坐进驾驶舱后，不会给人带来过多的运动感气息。

而且从实际的驾驶感受来看，大众CC并不会给人带来过多的操控性，虽然CC有着比较精准的转向，而且底盘的调教过于舒适，路感不是非常清晰，而且在高速过弯的极限性也不高，方向盘的阻尼感也是比较轻盈的，就算调节到运动模式，变化并不是很大。

所以说，大众CC仅仅是在外观上看起来很有运动感，从实际的驾驶体验来看，基本上属于一款舒适性的家庭轿车，我们可以理解为“升级版的迈腾”，当然了，在动力输出方面，大众CC相比迈腾要显得更加激进，这跟发动机与变速箱的匹配有很大关系。

所以说，站在性价比的角度来看，个人更倾向于大众迈腾，大众CC仅仅只是在外观造型，采用了年轻化和运动化的设计风格，和标配了无框车门而已；我们再来聊马自达阿特兹，阿特兹在去年进行了改款，主要针对外观和内饰以及配置当方面，进行了很大幅度的升级。

其它方面升级幅度都比较小，从阿特兹的外观造型来看，的确在同级别和同价位区间，给人在视觉上最具有战斗气息的中型轿车，而且在内饰的布局方面，不仅用料非常厚实，而且还营造出了比较强的运动感气息，这是同级别和同价位区间，很少见的。

可能很多人担心阿特兹的后排空间不是非常充裕，但是从实际的乘坐体验来看，其实跟八代凯美瑞差不多，仅仅是够用，比较让人感到意外的是，阿特兹的座椅柔软度比较高，从静态的乘坐的感受来看，舒适性还是比较高的，在这方面相比凯美瑞和雅阁的确要具有一定的优势。

竟然是运动型轿车，在开起来才是这辆车最大的“魅力”，如果选择2.5L版阿特兹，很明显的告诉你，动力不会很强劲，相比大众CC有着明显的差距，不过匹配的这台6AT变速箱，不仅是换挡响应还是换挡逻辑，在同级别和同价位区间去的中型轿车当中，几乎是没有对手。

当然了，对于开车比较“佛系”的消费者而言，可能阿特兹，不，马自达旗下的车型基本上都觉得不是很好开，在驾驶马自达旗下车型的时候，不要去轻点油门，不要舍不得给油，不仅会出现顿挫和动力弱的情况，毕竟匹配的这台6AT变速箱，跟其它车型的6AT变速箱调教有着比较大的区别。

底盘调教，不可否认的是，不仅高速过弯的侧倾比较小，而且在高速巡航的过程当中稳重感很强，当然了，该车的路感也比较强，如果行驶在非铺装里面，实际的乘坐体验并不是非常好，而且底盘调教的偏硬；所以说，阿特兹的受众人群为，喜欢驾车和操控性的消费群体。

总结：

动力和操控不可兼得？大众CC和马自达阿特兹就是最好的例子！从以上的描述，我们可以看出，如果仅仅是对外观和动力有需求的消费者，大众CC的确是一个不错的选择，如果对驾驶乐趣和操控性有需求的消费者，就选择马自达阿特兹。

你们怎么看以上这两款车型呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。