提到特斯拉很多人立马就会想到电动汽车，并且是电动汽车领域的佼佼者，旗下拥有大名鼎鼎的Model X以及Model 3等车型。但日前一个震惊的消息被曝光了出来——特斯拉可能要输给我们国产汽车品牌比亚迪了。究竟是怎么一回事呢，接下来就让小编带领大家一探究竟。
近日工信部发布了2020年第7批新能源汽车推广应用推荐车型目录，而在其中就包括了更换磷酸铁锂电池之后的国产特斯拉Model 3，通过信息显示更换电池之后的车辆性能与此前相差不大，NEDC续航里程为468公里，电池能量密度为125瓦时每千克。
大家都知道当前市售特斯拉Model 3所搭载的电池为三元锂电池。而三元锂电池一直处于“一家独大”的局面，几乎占据着整个电池市场，而此刻特斯拉突然宣布要更换特斯拉Model 3的三元锂电池，这让人不禁想到，当前国内有一家厂商在今年三月份推出了一款磷酸铁锂电池，它就是我们这篇文章的另一位主角—比亚迪，或者说是比亚迪刀片。
比亚迪刀片作为比亚迪于今年三月份推出的磷酸铁锂电池可谓是撼动了三元锂电池的地位，以至于比亚迪在疫情经济不理想的情况下，都能计划年内增加八条刀片的生产线，可谓是疯狂收割市场了。我们从网上的数据可以发现比亚迪刀片的能量密度要高于特斯拉Model 3所使用的磷酸铁锂电池的能量密度的，所在在磷酸铁锂电池方面，比亚迪可谓是战胜了特斯拉了。今年比亚迪方面即将推出汉ev，正好在同量级车内对上Model3，就让我们拭目以待吧。
但实际上小编认为虽然特斯Model 3使用的宁德时代，磷酸铁锂电池能量密度不及比亚迪的刀片电池，但是这都不是决定胜负的关键因素。如果国产版的特斯拉Model3价格能够继续下探，对于国产电动汽车来说可能会受到重创，所以此时谈电池的能量密度并没有太多的意义，最终的胜负还要取决于市场。