国六还有一部好车，长超4米9，空间超君威，只喝92油，还是大掀背

国产品牌SUV无论按照销量还是人气来说，都是国内市场的重要组成部分，而且车型分布也十分广泛，下到小型上到中大型均有涉及，因为国人对于咱们的自主品牌SUV还是青睐有加的，而在轿车市场特别是B级轿车领域里，占据主导地位的依然是合资车型，无论是经久不衰的丰田凯美瑞、本田雅阁，还是性价比和颜值都极高的别克君威，都是B级轿车市场的大热门，细心的车友一定发现在这个领域已经开始有不少国产品牌开始涉足，只不过对于主流消费者来说都没有把它们作为首选。

其实，这其中不乏让人眼前一亮的车型，就譬如这款新宝骏旗下的首款B级轿车，新宝骏RC-6，显然在性价比和实用性这两方面有着比合资车型更加令人满意的表现，其入门版车型指导价定在了8.48万，而顶配车型指导价为12.38万，显然即便是顶配也要比丐版君威和雅阁便宜太多，另外在车身尺寸、空间、配置等方面也都做到了同级上游水平，国六还有一部好车，长超4米9，空间超君威，只喝92油，还是大掀背。

新宝骏RC-6虽然入门价还不足9万，但是在车身用料和做工上没有一丝马虎，在全车自重方面达到了1.5吨左右，显然与同级的雅阁和君威有着十分接近的表现，由此可见在车内使用的用料也是十分厚实的，当然这些重量也少不了结实的车身框架和三大件的贡献，例如发动机缸盖采用了与君威同样的铝合金材质，在配合上全新技术的加持，使得其在使用92号汽油的情况下完全可以达到国六排放标准，再加上新宝骏在车身细节上的严格把控，使得整车质量完全可以比肩合资车型，国六还有一部B级好车。

况且，新宝骏RC-6在外观造型上也完全把握住了当下年轻人的审美习惯，车身各处融入了很多流行元素，前脸采用了大嘴式六边形中网，内部辅以点缀式布局的镀铬进行装饰，上部引擎盖的线条与中网以及两侧大灯完美融为一体，下方C字型的前包围和黑色的塑料前唇为前脸带来了浓郁的运动气息，车身侧面，采用的是大掀背式造型，辅以长超4米9的车身现代格外漂亮，而且车身还加入了贯穿式腰线、车窗镀铬亮条、18英寸亮黑色轮圈以及后备箱上沿的小扰流板，可以看出来整个车身在保证比君威更加舒展大气的同时还融入了更多运动元素，可以说新宝骏RC-6在外观颜值上做到了让人眼前一亮。

在内饰方面新宝骏RC-6也有着同样很有看点，采用了12.3英寸液晶仪表和中控屏幕贯穿在一起的联屏设计，再辅以带有镂空设计的三幅式皮质方向盘，一下就将整个内饰的档次感提升到了别克君威之上，再加上车道保持辅助、全速自适应巡航、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助、电动后备箱、蓝牙钥匙、远程启动、GPS导航、车联网、雨量感应式雨刷等科技配置，显然在提升驾驶便利性的同时还保证了其在同级车型里更加优异的性价比，国六还有一部好车。

乘坐空间方面，作为一台B级轿车，新宝骏RC-6的车身长宽高达到了4925*1880*1580mm，轴距2800mm，超过4.9米的车身长度让它拥有的车内空间也更为出色，特别是后排腿部空间腰远超君威，再辅以可开启式全景天窗、真皮座椅、前后排靠背角度调节、中央扶手、杯架、自动空调，乘坐舒适性更有保障，由于车身采用了大掀背式设计，再辅以比例放倒的后排座椅，使得其装载大件物品的能力远超君威和雅阁，实用性更高。

动力方面，新宝骏RC-6搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛米，单就最大扭矩来看与君威1.5T发动机的表现不相上下，传动系统匹配6挡手动或可以模拟8挡的CVT变速箱，在这样的动力组合下新宝骏RC-6的百公里综合油耗为6.7L，以B级轿车来看这样的油耗表现显然是值得肯定的。

虽然这款车型目前的销量并不能和雅阁、君威这样的合资车型相比，但是这并不能否认它是一款国六好车的事实，况且单以车身尺寸和性价比来看，同级车型当中似乎难寻对手，国六还有一部好车，长超4米9，空间超君威，只喝92油，还是大掀背。