高考改革之后，对那些偏科的学生更加不利了，今年的江苏省高考状元就因为有一门B+，而被清华、北大、浙大等名校拒之门外，无不让人感到惋惜。说到偏科，汽车行业同样也存在很多“偏科生”，有一些车型的整体实力明明很强，大家也都知道它们是好车，但由于“偏科”比较严重，导致买的人不多，下面就来介绍4款这样的“偏科”车型。
第一款：丰田奕泽
丰田旗下的车型几乎都有着很出色的产品力，尤其是在可靠性、经济性以及安全性方面，可以说都是同级别的佼佼者。就拿奕泽来说，这款车不仅继承了丰田的传统优势，并且动力性能也领先同级，它所搭载的2.0L发动机具有很强的爆发力，动力储备相当强劲，还很省油，不可谓不优秀。不过丰田奕泽有一个很致命的缺点，那就是后排空间和后备箱容积偏小，不太适合多人次的出行，所以很多人虽然认可这款车，但出于实用性考虑还是不会买。
第二款：领克02
领克02这款车的优点非常多，它那极具运动感的外观和内饰设计很讨年轻人喜欢，在设计上确实很成功，另外这款车的动力性能也值得肯定，1.5T发动机的最大马力达到了180匹，虽然是三缸结构，但运行品质真心不比四缸发动机差，而且它的底盘重心偏低，操控性在同级别车型中算是非常出色的了。作为一款紧凑型SUV，领克02的后排空间其实跟很多小型SUV差不多，还有就是它的底盘悬架偏硬，舒适性比较差，因此销量并不是很好。
第三款：马自达昂克赛拉
说到昂克赛拉，很多人都喜欢拿它跟思域作比较，说实话，昂克赛拉的底盘质感、内饰设计、隔音滤震以及操控性都要比思域优秀很多，它的动力性能虽然不如思域，但日常驾驶还是相当充沛的，而且油耗表现也不错。大家都知道，昂克赛拉的市场表现一直都不够突出，销量远不及同级别的其他日系车，其主要原因就是后排空间太小，哪怕加长了轴距，后排依然显得很紧促，如果能把空间问题解决，昂克赛拉还何愁没有销量。
第四款：凯迪拉克CT5
现在的主流豪华品牌都开始向豪华和舒适妥协，奔驰、宝马、奥迪均是如此，而凯迪拉克却反其道而行之。就拿凯迪拉克CT5来说，该车有着极为运动时尚的外观设计，为了追求50:50的车身比例，甚至不顾车内空间，以致于空间成为了它较之于同级别车型的一大短板。另外，凯迪拉克CT5的动力性能和操控都极其出色，底盘调校偏运动风格，与此同时也牺牲了舒适性，所以凯迪拉克CT5从上市到现在一直是呼声高销量低。
总结：纵观市面上销量靠前的车型，它们的产品表现往往比较均衡，比如轩逸、朗逸、哈弗H6、汉兰达、本田CR-V等等，这些车型既没有强调动力性能，也没有追求操控，照样卖得很好，而那些“偏科”的车型基本上都卖得不好。那么你觉得上面这几款车到底值不值得买呢？欢迎在下方评论区留言探讨。