油耗低至4L，3款适合年轻人的混动日系家轿推荐，这才叫真省油

在车市逐渐复苏的上半年，凌派锐·混动的上市无疑是给车市打了一剂强心针，对于本田混动系统感兴趣的朋友，可以再多一个省油的购车选择。而纵观目前的混动轿车市场，雷凌双擎、卡罗拉双擎是凌派锐·混动目前最为强劲的对手，对于有意购入省油轿车的消费者而言，相信这三款都是值得考虑的选择。

本田凌派锐·混动

售价区间：13.98-16.98万元

本田凌派锐·混动此次共推出4款车型，造型设计与燃油版车型基本相同，动力方面，新车搭载了第三代i-MMD混动系统。

外观方面，凌派锐·混动沿袭了本田家族式的设计理念，粗壮的镀铬饰条与蜂窝状进气格栅，营造出更为立体的造型，发动机舱盖上的棱线与镀铬饰条与车身标识巧妙融合，更增加了几分力量感，专属的炫蓝HYBRID专属蓝色车标“H”则点明了其混动车型的身份。

而凌派锐·混动的侧面与尾部与燃油版车型基本保持一致，在尾部右下方的HYBRID同样表明了其混动车型的身份。车身长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm。

内饰方面和燃油版车型基本一致，配备了8英寸多媒体系统屏幕，屏幕左侧保留了一些常用的物理按键，与此同时高配车型还配备了Honda CONNECT互联系统。

动力方面，新车搭载了第三代1.5L i-MMD混合动力系统，这套混合动力系统中的1.5L发动机采用阿特金森循环，其能够实现更高的热效率，藉以提升燃油经济性，该1.5L发动机最大功率为80kW，峰值扭矩为134N•m。

与发动机配合的电动机最大功率96kW，峰值扭矩261Nm，传动系统方面与之匹配的是E-CVT变速箱。与此同时，新车提供EV电动驱动、HYBRID混合动力驱动及ENGINE发动机驱动三种模式，可以根据行驶路况进行切换，工信部综合百公里油耗低至4L。

丰田雷凌双擎

售价区间：13.38-15.28万元

丰田雷凌基于TNGA架构GA-C平台打造，双擎版车型与燃油版的外观将保持一致。造型相比以往要更为动感，大尺寸的进气格栅非常醒目且夸张，从尾部来看，新车也采用了新样式的设计，黑色线条包裹尾灯装饰是视觉感更加精致。

而雷凌双擎版的整体内饰风格相比以往改动较大，空调出风口和中控屏的位置进行了调动，物理按键进行了一定程度的精简化处理，使得整个中控台的格调变的更加高级。此外，新车将采用两种不同样式的内饰装配，科技版车型为竖屏样式的大尺寸中控屏幕，而其他版本车型将搭载传统样式的横向液晶控屏，这种差异化的设计可让用户有更多个性选择。

在内部配置方面，雷凌双擎版配备四向调节方向盘、PM2.5过滤系统、电子驻车等配置。高配车型提供7寸组合仪表盘、多功能方向盘、12.1英寸中控屏、抬头显示系统、前排座椅电动调节、无钥匙进入、自动空调、后排出风口等装备。

在安全配置方面，雷凌双擎版则配备前排气囊/膝部气囊/侧气囊、前排气帘、牵引力控制、胎压监测等装备。高配车型还提供倒车雷达/影像、主动安全系统、自适应巡航、自动远近光切换等装备。

动力上，雷凌双擎版配备1.8L发动机和电机组成的混动系统，其中汽油机最大功率72kW，最大扭矩142N•m，传动系统匹配E-CVT变速箱，百公里油耗低至4.1L。

丰田卡罗拉双擎

售价区间：13.58-15.98万元

卡罗拉双擎基于丰田TNGA架构打造，以动感的外观搭配铝合金轮毂突显时尚风范，内饰简约更显高级，大面积使用软质材料包裹，不同版本搭载12.1英寸和9英寸中控屏，多功能方向盘支持四向调整。正副驾驶座椅不仅具有十向调节功能，且包裹性和支撑性极佳，舒适性得到升级。

此外，卡罗拉双擎搭载最新的丰田智行安全系统(TSS 2.0)，具备L2级别自动驾驶的核心功能。其中，PCS预碰撞安全系统不仅在白天可以识别行人和自行车，在夜晚遇到突然出现的行人也能及时制动，避免发生事故。LTA车道追踪辅助系统，可以鉴别车道标线，自动修正行驶轨迹，提升驾驶安全，让用户出行无忧。

安全配置方面，卡罗拉双擎还配备8个安全气囊，安全性大幅提升。其中，主驾驶安装的坐垫气囊，可以在撞击过程中限制驾驶人身体过于向前，对膝部和下肢提供更好的保护，让用户用车更加放心。

动力方面，卡罗拉双擎搭载丰田全新一代THS II混合动力系统，升级的 1.8L阿特金森发动机热效率高达40%，综合工况油耗降低至4L/100km。

车型总结：

综合而言，凌派锐·混动搭载的是中国首发第三代i-MMD双电机混合动力系统，燃油经济性表现出色，还继承了凌派的颜值和大空间等优势，当然雷凌双擎与卡罗拉双擎实力同样不逊色，并且由于上市时间较久，所以口碑方面更占优势。对于有意购入省油轿车的朋友而言，相信这3款无论技术或是产品力都值得考虑。

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