跨界造车抢头条 GT-R终极战神露锋芒 海外车圈好不热闹
跨界造车失败的戴森在近期被曝光了此前的原型车，这一消息立刻吸引了大量的关注。除此之外，GT-R的终极版本也在本周正式发布。如此热闹的海外车圈新鲜事，一起来看看吧！
戴森大型纯电动SUV原型车曝光
近日有海外媒体曝光了戴森电动车原型车的信息。虽然此前戴森就已经宣布停止电动车的相关研发工作，但实际上该纯电动SUV已经研发到了原型车阶段。
根据信息来看，这款定位为中大型的纯电动SUV拥有超过5米的车身长度，其车身宽度为2米，高度为1.7米，整备质量为2600kg。
动力方面，该车型搭载前后双电机，其综合功率为536马力，峰值扭矩为651Nm，其百公里加速时间为4.8秒，极速则可超过200km/h。在续航方面，该车的续航里程可接近1000km，达到966km，“毫不费力”的秒杀掉了目前在售的全部电动车型。
编辑点评：戴森在2017年宣布进军电动车市场，并在2019年10月正式宣布停止造车计划。究其原因，仍旧是造车需要花费大量的资金，且难以覆盖其成本。据悉，戴森为这款电动车投入了超过5亿英镑的研发费用，若要保证收支平衡，该车型的售价需要至少达到15万英镑，这对于普通的消费者来说，是难以接受的，所以最终戴森选择了及时止损，放弃了造车计划。不过根据最新的消息来看，戴森将会为其他汽车厂商提供固态电池。
马自达MX-30投入生产
作为马自达品牌的首款纯电动车型，马自达MX-30自去年东京车展发布后便备受关注，而就在不久前，有日本媒体报道新车已经在位于日本广岛的Ujina工厂开始生产。值得一提的是，新车预计在今年秋天率先在欧洲市场发售，预计起售价为3.5万美元。
据悉，这款采用纯电驱动的MX-30将搭载一套名为“e-Skyactiv”的电驱系统，该系统搭载一台最大功率为107kW的电动机，该电机峰值扭矩为265Nm。电池方面，新车将搭载一个电池容量为35.5kWh的电池组，其WLTP工况下的续航里程为200km。除此之外，马自达还宣布搭载着以转子发动机为增程器的增程版MX-30也在研发阶段。
编辑点评：在汽车电动化全面普及的今天，一向追求极致内燃机的马自达也加入了电气化的行列。只不过从目前来看，抛开价格不谈，这款WLTP工况下续航仅200km的MX-30或许在国内市场并没有任何的竞争力，毕竟在现在“全民续航500km起步“的阶段，MX-30续航的短板实在是太过明显了。
全新TLX将于5月28日发布
讴歌全新一代TLX将在5月28日正式发布，其最新的预告图也在不久前被曝光。设计方面，从仅有的一些细节来看，新车的尾部造型十分战斗，丰富且凌厉的线条营造出非常动感的视觉效果，同时造型前卫的尾灯点亮后也拥有极高的辨识度。
在车尾下方，新车采用了双边共四出的排气设计，并在后保险杠下方加入了十分丰富的导流扩散器。细节方面，新车尾部带有Type S的尾标，证明其将是高性能版本车型，同时从SH-AWD的标识来看，新车还将配备四驱系统。
根据此前曝光的新车专利图来看，全新TLX的前脸造型依旧沿用了讴歌家族的设计，前格栅采用五边形设计，内部则采用了菱形块进行点阵式装饰，看起来具有很强的辨识度。而在车头下方，巨大的通风口也为整个车头增添了不少运动气息。动力方面，全新TLX的Type S高性能版车型将搭载一台3.0T V6发动机，预计最大功率可达400马力。
编辑点评：全新讴歌TLX的外观造型用惊艳来形容并不过分，相比于上一代车型，新车的设计都向运动进一步倾斜，也摆脱了与思铂睿差异不明显的尴尬局面。加上高性能版澎湃的动力表现，在大幅优惠的前提下，如果看烦了BBA，全新TLX还是可以考虑的车型之一。
丰田全新Sienna官图发布
丰田全新Sienna日前在线上正式发布，新车基于丰田TNGA-K平台打造。外观方面，全新Sienna的设计沿用了丰田家族最新的设计语言，并为消费者提供普通版以及运动版两种不同风格的外观设计，来满足不同消费者的喜好。
车头方面，全新Sienna依旧采用丰田家族最新的前格栅设计，犀利的头灯与狭长的上格栅相连，配合下方超大尺寸的下格栅看起来极具气势。车身侧面，新车加入了十分丰富的线条设计，使得其侧面的造型更加运动。值得一提的是，作为一款MPV车型，新车将提供侧滑门以及后排隐私玻璃等配置。
车尾方面，全新Sienna的尾灯造型非常前卫，也是为造型相对平淡的尾部起到了点睛之笔的作用。作为一款混动车型，新车的LOGO依旧采用了带有蓝色的装饰，同时排气口也采用了隐藏式的设计。而在运动版车型上，新车则加入了更多空气动力学元素来进行装饰。
内饰方面，全新Sienna采用丰田最新的家族设计风格，9英寸的悬浮式中控屏造型与布局都让人非常熟悉。配置方面，新车将配备HUD抬头显示系统、全景影像、12扬声器音响以及诸多主动安全配置。
动力方面，新车将与汉兰达等车型共享动力总成，搭载一台由2.5L发动机和电动机组成的混动系统，传统系统则匹配E-CVT变速器。
编辑点评：此前丰田Sienna并未引入国内，而眼看别克GL8的市场份额越来越大，随着全新Sienna的发布，一汽丰田和广汽丰田也宣布将正式把全新一代Sienna引入国产。单从全新Sienna的产品力和丰田一贯的口碑来看，相信国产后的Sienna会有非常不错的竞争力。只不过国产后的Sienna是否会像汉兰达一样 “加价提车”，将成为一个非常值得期待的事情。
GT-R50官图
作为一款GT-R的限量版车型，日产GT-R50由意大利设计公司Italdesign操刀设计，并基于最新的GT-R NISMO打造。新车原计划在今年的日内瓦车展亮相，但由于疫情的原因在不久前才正式在线上发布。
从官图来看，量产版本的GT-R50采用了与此前原型车极为接近的设计，但由于新车采用定制打造，所以其部分设计将根据用户所在地区的法规进行适配调整。此外，新车在内饰也加入了大量的个性化定制服务，包含碳纤维面板、Alcantara材质、四点式安全带以及桶型赛车座椅等等，进一步强化其限量版车型的独特定位。
动力方面，新车将搭载一台经过重新调校的3.8L双涡轮增压发动机，该发动机最大功率可达720马力，峰值扭矩则达到了780Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是一台6速双离合变速器，同时还将配备四驱系统。
编辑点评：GT-R50车型将根据其名称一样限量打造50台，据悉新车将在今年下半年开始打造并开始交付，其起售价格为99万欧元。值得一提的是，新车并未像其他限量车型一样一经预售便售罄，据悉新车目前仍有一定的配额。
铃木速翼特
在不久前，铃木正式发布了新款速翼特的官图。作为改款车型，新款速翼特的变化相比现款车型并不明显，仅仅是在细节方面进行了提升。
外观方面，新款速翼特换装了全新造型的前格栅，点阵式的设计看起来更加具有辨识度。除此之外，新车还加入了三个全新的车漆颜色，并提供双色拼接的外观供消费者选择。
内饰方面，新款速翼特的内饰造型与现款车型保持一致，但其配置相比现款车型更加丰富。其包含了自适应巡航系统、车道保持系统、盲点监测等一系列主动安全配置。动力方面，新车将依旧提供1.2L发动机、1.2L轻混系统以及1.2L混动多个动力版本。
编辑点评：此次铃木公布官图仅为日本市场的专属车型，而随着铃木退出中国市场，国内的消费者以后也没有机会接触到这么一台“呆萌”又极具性价比的代步工具了，这也是非常令人遗憾的。
特斯拉自动驾驶将在7月1日涨价
5月19日，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布从7月1日起，特斯拉的FSD全自动辅助驾驶功能将在全球范围内涨价1000美元。根据目前的售价来看，目前特斯拉FSD全自动辅助驾驶在美国的售价为7000美元，此次涨价后，FSD的选装价格将提升至8000美元。
而随着价格调整，这套FSD的功能或许也将进一步开放。早在今年4月，埃隆·马斯克便对外宣称其FSD将推出识别交通信号灯以及对停车标志进行反应的功能，同时也提出了涨价的可能性。
编辑点评：特斯拉FSD自动辅助驾驶系统涨价已经不是什么新鲜事了，早在2019年就先后涨价了两次，不过这也与其功能逐步丰富有关。值得一提的是，已经付费购买FSD完整功能的用户可以不必再支付任何的费用便可享受后续更新的功能，这也是为特斯拉称其FSD系统称为“理财产品”的重要原因。所以如果准备近期购车或还未选装FSD的特斯拉用户来说，现在可能入手FSD的最好时机。
全文总结：虽然戴森的电动车计划宣告失败，但其仍然彰显了极为超前的设计理念，相信也会得到很多车企的借鉴。丰田全新Sienna的发布让别克GL8虎躯一震，接下来就是考验广汽丰田和一汽-丰田产能的时刻。而对于电动车用户和特斯拉用户最为关注的涨价问题，还是那句话，对于FSD而言，还是早买早享受吧。更多关注海内外的新车资讯，还请持续关注腾讯汽车带来的报道。