#2020粤港澳大湾区车展#在刚刚举行的粤港澳大湾区车展上，东风本田带来了大家期待已久的思域两厢版车型，引发了很大的热潮。其实，从海外版思域HATCHBACK发布后，国内关于国产思域两厢版车型的呼声就不绝于耳，而此次的思域两厢版国内首次亮相，并且是东风本田发布的，可以说给对这款车感兴趣的消费者吃了一颗“定心丸”，东风本田国产思域两厢版可以说是板上钉钉的事情。这就完了？还没有，东风本田公布了思域两厢版的上市时间，为今年7月底。
东风本田展台后面的幕布上清清楚楚地写着“再续传奇，7月底热擎上市”，可以说为这个消息的准确性“一锤定音”了。新车虽然是国内思域三厢版的两厢车型，可是它的前脸设计并没有“照搬”三厢版车型，当然，也不排除参展车型是它的一个特别版本，比如说是运动版或者是“黑武士”版。它的中网、下格栅和两侧进气口都经过了熏黑处理，神秘而冷冽，而且车身周围有着红色包围，辨识度极高。
思域两厢版的外形设计并没有采用常规的两厢样式，而是别出心栽地运用了“溜背”设计，和福特福克斯两厢版差不多的设计风格，但是它的设计更加激进，造型也更加流畅，从某些角度看，甚至就是一辆“三厢车”，它依然还是那个特立独行的思域。而且两厢版的改装潜质比三厢版更好。
车尾部分的设计也十分个性，尾灯造型依然还是C字形样式，和三厢版保持一致，不过中置双排气和熏黑涂装以及大尺寸的熏黑扩散器却有别于三厢版车型，看上去要更有运动气息。车尾还采用了两层扰流板设计，让整个尾部的层次感更加立体，也能降低风阻系数。
内饰没什么好说的，直接“照搬”了思域三厢版的设计，不过参展车型的内饰仅供参考，还得以正式量产车型的内饰为主。
动力方面，新车搭载了一台1.5T四缸发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米/1700-5500rpm。传动系统为6MT手动变速箱和CVT无级变速箱，基本上就是思域三厢版的“那一套”。
值得一提的是，新车的外观设计已经定了，不会再发生任何改变了，内饰是直接采用了三厢版车型的设计，有可能正式上市后还会发生改变，具体如何，还要等到7月份正式上市后。