红警出了复刻版 汽车也这么玩儿你买么

　　    [汽车之家 车酷文话] 近些年似乎刮起了一股向经典致敬的复刻风潮，电子游戏、数码3C、食品、服饰、手表等厂商都推出过相应的经典复刻商品，通过主打情怀牌实现名利双收。这种商业行为在汽车产业也同样存在，那问题来了，你是否心水着某款经典车型，又是否愿意为经典复刻车型买单呢？

　　    对于很多80后来说，很少有没接触过《命令与征服：红色警戒》这部游戏的，那时候PC还没大规模进入家庭，“电脑房”才是我们欢乐的天堂。时光荏苒，今天，在STEAM平台上，我们迎来了这部游戏的4K重制版。不仅如此，陪伴我们学生时代的星际争霸、帝国时代等游戏纷纷推出了重制版，通过对开场动画、游戏音乐以及每一个模型细节的重新制作，使其达到当今4K画质的影音娱乐效果。

　　    这些游戏是属于一代人的回忆，复刻经典本质上是对已经名声在外的资源进行重新包装以满足当今的时代需求，这种经典与现代的融合就像用古典乐器来演奏R&B曲风所形成的强烈反差，给人带来强烈的感官刺激与愉悦感。

　　    耐克公司每年都会随机复刻几双当年的经典球鞋，由于这些球鞋都为限量版，所以要排队、抽签，买不到只能加价求购，足以看出大家对经典设计的喜爱程度。更重要的是一些经典复刻版球鞋的价格会随着时间流逝而飞涨，成为一种高收益的理财产品，这背后其实是品牌及文化的实力背书。

　　    这种赚钱模式也出现在手机制造业，苹果公司于2016年推出的iPhone SE就是个典型。想当年乔老爷子健在时，就坚定3.5英寸才是手机的黄金比例，如今的苹果手机早已突破这个尺寸。在大屏当道的年代，4英寸的iPhone SE可谓一股清流，其尺寸也是乔老爷子心中最符合人机工程学的，拥有出色的单手握持感。

　　    对于这款“5S的外观，6S的配置”的机型，很多人会说它的推出是为了消化iPhone 5S的配件库存，但无论怎样，凭借铝制边框的经典造型、实惠的价格、出色的整机性能及强大的品牌力，这种复刻版机型还是收割了一大批用户，今年推出的iPhone SE2也是如出一辙。

　　    对于汽车产业来说，一些车企也推出过经典复刻版车型，比如诞生于上世纪60年代的BJ212，在那个年代，它被作为官车，是权利和地位的象征，同时也被改造作为军事车辆。进入21世纪，北汽再次推出BJ212车型，在外观方面完全向经典致敬：高高隆起的前机盖，向外突出的轮拱，圆形车灯...粗犷且不拘小节，一切充满着复古韵味。

　　    在内饰的设计上，BJ212同样是原始的味道，与当今的智能信息化时代显得格格不入，手动空调、单色收音机、机械手刹、手动档杆，一切都是纯粹的机械美感，没有如今复杂的电子电控系统，也意味着可靠性大大提升。在动力上，该车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，全系配备5速手动变速器，可以满足当今对车辆排放法规的要求。

　　    此外，如今的BJ212也做了一些适应性改变，为了保持该有的越野性能，车头换装了相对粗壮的保险杠，配备了防脱轮圈以及AT胎。为了提高城市驾驶的舒适性，前悬架改成了双横臂螺旋弹簧式独立悬架。今天的BJ212虽然做了一些适应性的改变，但总体还是在向经典致敬，对于这样一款纯粹的车型来说，注定只是小众，是那些有BJ212情怀人的真香菜。

　　    丰田在1984年推出的陆地巡洋舰LC70堪称神一般的存在，它经常出现在国家地理频道中，与非洲草原上的狮子、大象共舞，带着探险者和摄影师一同领略这个世界的神奇与美妙。该车最终于2004年停产。

　　    10年后，也就是该车诞生30周年之际，丰田推出了LC70 30周年纪念版，在造型上与原版LC70保持了高度一致，经典的复古风格对于喜爱这款车的朋友来说有着致命的吸引力。内饰的的设计同样在向过去致敬，中控台上的各种开关旋钮、车门把手都还是上世纪八十年代的味道，机械感十足，安全配置上，也只有ABS、双安全气囊这些最基本的。

　　    这样一款复刻车型，绝非是玩具，在越野性能上，其接近角和离去角与4Runner TRD Pro十分接近，动力上搭载了与4Runner相同的1GR-FE 4.0L V6发动机，匹配一台5速手动变速器，整车采用了梯形车架，配备电动绞盘以及带有自动锁止功能的分时四驱系统，并且可以选装前、后差速锁。相比如今更为智能的电子辅助系统，LC70复刻版拥有更纯粹的机械结构，应用了十分成熟的技术，这些都保证车辆有着极为出色的可靠性，这也是它最大的魅力所在。

　　    1957年，菲亚特推出了一款经济实用的菲亚特500车型，它的推出重新定义了“小型车”的概念。时至今日，菲亚特为纪念这款有着特殊地位的经典车型，于2018年推出了菲亚特500 1957 Edition。

　　    在外观上，该车在现代菲亚特500的基础上，运用了不少复古元素，特别是在色彩上提供了极具少女心的天蓝色、浅绿色以及比安科白三种车身涂装，同时该车还带有特别版的专属徽章。内饰的色彩设计更为丰富，以黑色、白色、棕色三色混搭，空调出风口、档把、仪表盘、按钮等都采用怀旧的圆形造型，细节部位还引入镀铬元素的装饰，基本符合年轻化、个性化的设定。

　　    我认为汽车产品的复刻，基本有两个方向：一是对经典车型原汁原味的呈现，这样做的基本是一些工作室、改装店或者某个大神级人物，车企很少参与其中，复刻的产品在数量上屈指可数，甚至是独一份，复刻品更多是用来收藏；还有一种是由车企主导，复刻经典的造型或者向某些经典设计元素致敬，但在动力系统、白车身、材料等方面已经完全或部分使用当今的技术，以此来满足时代法规及使用上的要求。这种做法，一方面可以进行品牌文化的传播，同时也满足或吸引一部分粉丝，并赚取相应利润。

　　    与几百、上千块的电子游戏、服饰、数码不同，汽车产品不仅单价高，而且研发制造更为复杂，产业链条也更长，车企盈利的重要一点就是要达到规模效应，而经典复刻车型注定只属于一部分追求极致的小众群体，难以成为车企的销量担当。现在的平台化生产讲究的又是经济性和高效率，如果没有足够的市场需求，是难以持续盈利的。如果生产复刻车型只是为了追求情怀，真的复刻出来后，销量十分惨淡，岂不更加遗憾？

　　    小结：头文字D让大家认识了AE86，纵使有一大批忠实的粉丝，也难以让厂商去复刻这款车，无论从安全性、配置、排放法规等各方面，那台跑山送豆腐的86都达不到今天各种法律法规的要求，那个年代的造型潮流到了今天可能就是影响安全的不稳定因素，如果AE86推出复刻版，那注定是叫好不叫座。或许经典的味道留在记忆中才是最美的，情怀无论对于企业还是个人来说，只会更多的消耗你的精力、时间和金钱，却难以拿来当饭吃。说真的，你会为某个经典复刻车型买单吗？（文/汽车之家 冯景毅）