比亚迪和长安有多大差距？拆开S7和CS75的底盘，车主：我看见了啥？

随着近些年的发展我们的国产车已经形成了一个强大的阵营，每一个品牌都竭尽全力想要成为佼佼者，也有人觉得在汽车寒冬到来之后就到了品牌们真正博弈的时候了，谁能够在这个商战胜出谁就是笑到最后的最终王者。故而大家在国产品牌之间也有着诸多的对比，今天我们就来看一下比亚迪和长安之间存在着多大的差距。

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或许很多人在考量一辆汽车的时候总会先行注意到它的变速箱和发动机，却忽略了三大件中另外一个非常重要的零件底盘。如果一家车企连底盘的调教和打造都不能做到完善，那也就代表着它生产出来的车型并不值得我们喜爱，最近有一个维修工就拆开了比亚迪S7和长安CS75的底盘做了一下比较，接下来我们就整体看一下到底谁更优秀。

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首先我们可以看到的是在后悬架设计这一块，两款车几乎是用了同样的独立悬架，在任何情况下都能够减轻汽车的倾斜幅度，也就意味着我们行驶在颠簸的道路上汽车能够更加稳定，而它们所使用的钢制材料也避免了长时间使用后的生锈状况。

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若是两者有不同那就是前悬架部分了，比亚迪S7使用的是自己独家的麦弗逊搭配三连杆，这样就在坚固的基础上让底盘更加稳定。而比亚迪这么多年以来之所以能够获得公路坦克的称号，有很大一部分原因都是因为它使用了这种悬架技术，无论是在颠簸路段还是发生事故的时候都能够确保车主的平安。

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长安CS75使用的则是麦弗逊式独立悬架，它拥有着较好的操控性，虽然在整体的安全性这一方面要差上许多，但它也有着自己的突出优势，那就是在行驶的过程当中能够让我们感受到更多的动力总成。

总体而言，两台车的底盘悬架以及其它部位用料都是非常良心的，由此可以见得如今我们的国产车品牌中不乏优秀者，虽然说两个品牌使用了不同的设计理念，突出了自己不同的优势。但是对于消费者来说都已经足够厚道且善良，我们在买车的时候可以倾向于比亚迪的安全性，亦可以倾向于长安的操控性。相信看到这里时有一位长安车主表示，看来比亚迪的车身打造是不得不服的，虽然说它近些年专攻新能源，但是在三大件的技术上始终没有忘本，而长安也实属不错，由此可以见得我们的国产车整体水平已经非常高了，甚至从很多层次上来说优于部分合资车。不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？