人红是非多。车子买的多，还不准别人吐槽几句？而且大众在国内一路走来，也的确是有过几次比较严重的质量问题。例如早期的DSG变速箱，以及速腾的断轴等，这肯定会使得一部分当事人成为了一辈子的大众黑。
但是国内汽车消费有个很重要的特点就是喜欢随大流。一单一个品牌强势之后，随着市场销量的激增，街头的能见度非常高的时候。很多消费者在买车的时候就会第一个想到这样的街车车型，觉得那么多人买，这款车肯定不会差。比较典型的就是哈佛H6、吉利汽车以及大众。
当然大众之所以能够在国内能够有年销近300万辆的销量，也不完全是因为随大流。一方面大众这几年在车型布局上几乎是无孔不入，整个车型体系做的非常完善，基本上各个价位都有至少一款以上车型的布局。特别是紧凑型轿车领域，布局了差不多有十款左右的车型。
另外，大众在最新技术的运用上的确是要领先于同级别的日系，在汽车消费日益年轻化的大背景下，大众的这种做法显然更得年轻消费者的人心！
最后，就是得益于大众的品牌营销了。目前大众在国内的品牌定位，基本上已经是仅次于豪华品牌的准豪华品牌。不得不说大众的营销团队，愣是把一个普通汽车品牌的定位拔高到近似豪华品牌的高度。这样的结果就是很多消费者也认可了这种品牌定位，然后在同级别车型的选择中，不经意间的出于更有面子和档次的心态，从而选择了大众品牌车型。
综上分析，一个品牌做得大，自然就会有更多的非议。大众汽车作为目前国内销量最好的品牌，自然有其吸引消费者的地方。实际上同级别的品牌之间技术上并没有什么太大差距，这能说风水轮流转，说不定哪一天大众就不受消费者青睐，转而都去买自主品牌也说不定！