又一国产获认可，三大件都是精品，7.77万起，上市半年卖出6万台

虽然在这个“颜值即正义”的时代里，没有一副好看的皮囊就没办法在汽车市场里立足，但纯看脸可不能表现一款车真正的实力。而在此前很长一段时间里，外观、配置、性价比又恰恰是国产车最乐于宣传的“三大件”，对于组成汽车基本雏形的“发动机+变速箱+底盘”这看不见摸不着的三大核心部件，却鲜少提及。长此以往，市面上也就出现了“国产车都是绣花枕头”这样的谬论。

那么，以高性价比著称的国产品牌真的不能“鱼和熊掌兼得”，在“发动机，变速箱，底盘”这三大件上也配备精品呢？答案当然自很明显，抛开那些直接套用合资品牌三大件的国产车型，当前国内紧凑型SUV市场中的长安CS75 PLUS、比亚迪宋Pro、荣威RX5 PLUS、哈弗F7等新生代车型的三大件都可圈可点，甚至还有一些产品的三大件已经超过了合资品牌车型，比如，接下来咱们要介绍的这款长安欧尚X7就是其中的佼佼者。

之所以对这款车给出这么高的评价，源自于长安欧尚X7搭载的1.5TGDI全铝发动机。这款发动机是长安系的明星机型，由来自阿斯顿马丁、捷豹、路虎、宝马等拥有几十年行业成就的200名技术专家通过“接力时差”，历时1460天研发而成。它集成了几乎所有内燃机尖端技术，具有全面的性能优势，最大马力178Ps，最大功率131kW，最大功率转速5500rpm，这样的动力输出能力可以满足驾乘者多种驾驶要求。

变速箱方面与1.5T发动机匹配的同样是长安的明星产品---蓝鲸7挡双离合变速箱，这套变速箱的换挡逻辑线性顺畅，不仅将换挡顿挫感降到了最低，也保证了欧尚X7的油耗处于较低水平。而根据近6万辆长安欧尚X7车主反馈，其实际使用时百公里油耗也基本上都在7.4L-8.5L，再加上优良的可靠耐久性深厚客户好评。

另外，除了发动机与变速箱配合默契保证强劲动力输出之外，在车内静谧性上，长安欧尚X7也做得足够出色，其车身结构进行了多处太空级别静音设计，使驾驶舱内怠速噪声降低到了37分贝，保证了整车NVH性能。

而底盘悬挂上，长安欧尚X7的底盘出自于长安底特律研发中心，全系采用双底盘软连接设计，再加上工程师们对前麦弗逊、后多连杆独立悬挂的专业调校让长安欧尚X7的行驶表现可以媲美合资车型，无论是面对小颠簸还是对侧倾的抑制都保持着不错的表现。

当然，长安欧尚X7除了发动机、变速箱、底盘这核心三大件都是精品之外，在外观颜值上也毫不含糊。其外观采用了长安欧尚最新的家族式设计理念，前脸部分六边形大尺寸前格栅醒目霸气，中间部分置入了欧尚云鹰logo，配合格栅内部向两侧扩散的波纹黑色饰板，衬托出新车时尚大气的视觉效果。车身侧面来看，一条笔直的腰线贯穿整个车身，使该车张力十足。尾部方面，该车整体以横向线条为装饰主打，接近直角的LED尾灯横向排列整齐，十分规整，尾灯之间通过镀铬装饰连接，营造出了较强的层次感。

不止于此，在车身尺寸方面，长安欧尚X7也达到了越级的水准，其长宽高达到了4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，与同级的紧凑型SUV相比优势明显，甚至与瑞虎8这样级别更高的中型SUV相比也更有优势，反馈到内部驾乘空间方面自然会傲视群雄了。

而配置方面，作为一台主打性价比的SUV ，长安欧尚X7的驾驶舱设计也非常前卫科幻。简洁的中控台造型宽大厚实，中间部分置入了嵌入式的液晶大屏，搭配出色的做工以及用料，给人以越级的档次感。安全性上，前排正面气囊和侧气帘是必不可少的，给乘员提供全方位保护。高强钢环形车身设计，刚度超越同级，使整车安全性能进一步提升。另外，长安欧尚X7除了搭载了传统的安全气囊，ABS+EBD+TCS+ESC+HBA+HBB+HHC+ARP+EPS +P档自动驻车等十大安全系统也没有缺席，保证了行车安全，让您驾驶欧尚X7出行，成为一件放心的事情。

至于很多人关心的性价比，长安欧尚X7也惠之于民，其起售价仅为7.77万，即便顶配也只有12.77万，可谓名副其实的价格屠夫。所以，综上所述，不管是三大件、颜值、空间、配置，长安欧尚X7都算得上是一款不可多得的国产好车，而上市半年卖出6万台的销量也间接证明了它的已经获得消费者的认可，所谓“群众的眼睛是雪亮的”，试问这样一款国产好车谁不爱呢？