手握38万怒提雷克萨斯NX，开了140天后，车主有几句话要说

手握38万怒提雷克萨斯NX，开了140天后，车主有几句话要说。

为什么选择这款车？

一开始预算35W，看过C34。硬要期待的话天窗和carplay吧。毕竟天窗国人趋势。CarPlay的话现在流行趋势。考虑到以后老婆开还是很实用的。

一见钟情，再见倾心。当初考虑了Q5mkc。只要车速高于60或者颠簸的道路就会听到后备箱传来塑料的撞击声。烦都烦死了。

落地多少钱？

4S店给的指导价是396700，谈下来的优惠是59505，裸车337195，然后购置税29840，上保险9816，上牌1000，落地价377851，大伙帮看看这个价格贵吗？

可以谈谈用车感受吗？

外观是NX的最大卖点，拉风，够骚。超前的外观设计，钻石切割般的车体线条。四眼大灯完美，晚上开灯会上下左右扫一下，自动远近光遮蔽很炫酷。几何大獠牙，晚上很点睛。

内饰整体很满意，跟外观不一样的是，内饰更多体现了一种家一般的、温馨的、平易近人的豪华。仪表盘和中控设计比较合理，操作简单方便。别致，高档，除了座包不是真皮的。车的味道也很小（感觉优于GLK，奔驰车的味道还是很重的）。

虽然对空间没太大要求，但宽敞点还是好的。轴距一般，空间却规划得不错，我178，前后都可以很舒服的坐。3.比较满意的是手套箱够大，能放很多东西。对于我们一家三口是没得说了，就是后备箱稍微有些小。

而且这车舒适感太强，会给人错觉欠缺路感。悬挂硬，路感明显，绝对是NX的硬伤，毕竟他也是三大件之一。空调有点给力的，制冷很迅速，麻溜的就好了。座包设计很人性化，坐上去有贴合感，内部看起来很大气。

相当不错，动力杠杠的路感。动力还是很不错的，毕竟是带T的。2500转以下提速真的不快，踩到2500转以上超车就比较顺畅了。跑过高速公路，在限速范围内使用足够。

操控中规中矩，偏向运动的设定，支持到位。方向也很精准，不容易跑偏。因为suv毕竟有倾斜，据说倾斜杆能解决。高速逐渐增加阻尼，安全系数提高。

目前在磨合期，大部分时间10.5L上下，对一款2.0T发动机来说，还算可以了。比起我原来1.8轿车的9.5L油耗，感觉很满意。

点评：

归纳而言，技术先进性造就车子的五花八门，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如雷克萨斯NX。不过雷克萨斯NX并非绝对完美，对于雷克萨斯NX来说，操控佳，提速有信心，整车偏运动的调教，外形酷，内饰富有科技，不过中控屏没人机智能，主驾驶储物空间太少太小。对于这款实力卓越的雷克萨斯NX，阁下有哪些看法呢？