在近几年的时间里,中国的高铁技术已经遥遥领先西方国家,我们可以很自豪的说,高铁现在就是中国的新名片,因此世界上有很多国家都愿意和中国合作高铁项目,我们也帮助一些国家修建了高铁,不管是技术、安全性还是成本费用,都是世界一流的。
今天笔者就和大家说一说果断拒绝德国、日本,把417亿大单交给中国,如今获超5倍回报。
这个国家就是泰国,近年来,泰国国内铁路严重缺乏,交通运输非常不方便,物流的畅通与否直接关系到居民生活的便捷指数,综合考虑下,泰国决定修建一条连接中、泰、挝相连的中泰铁路,这条铁路一旦完成,除了方便泰国居民的出行,还会给三国带来巨大的便利和利益。
但是由于东南亚国家发展水平较低,当地的技术也达不到修建铁路的水平,技术人才并不多,加上技术实施过程中一些关键技术他们并未掌握。
所以如果他们自主修建铁路,对于泰国来说是一个不小的挑战。
于是,在2015年,泰国政府向全世界招标,希望借助别国的力量来修建这条铁路。
这个消息一出,世界各国都开始竞争,尤其是高铁技术发达的德国、日本都进行了激烈的竞争。
但是最终缜密的考虑,泰国拒绝了德国和日本,选择将这个价值2240亿泰铢,折合人民币471亿元的高铁订单交付给中国修建。
据媒体报道,泰国官方发表声明称,由中国和泰国合作的这个高铁将于2023年正式开通,这个项目也是中国和泰国合作的首个项目。与此同时,泰国方面又宣布了一个好消息,将与中国合作,修建一条连接新加坡和昆明的高铁,中国将负责采购、设计和修建任务。
由于泰国将德国、日本拒绝,将这471亿的大订单交付给我们,于是在泰国遇到窘境的时候,我们更是立即伸出援助之首,给予其超5倍的回报。
众所周知,泰国由于地理位置优越,当地盛产热带水果,榴莲、芒果、荔枝都是当地的新鲜水果。
但是由于今年危机的原因,泰国当地的水果出现了大面积滞销,卖也卖不出去,自己本地的人根本无法消耗如此多的水果。
在这样的情况下,中国果断出手。
据悉,我国一出手就拿下了一个天价的水果订单,购买了泰国2000万吨的榴莲,而相比去年,整体的进口量提高了800万吨,当然,这些水果是分不同月份进入的,不会一次性进口这么多。
而我国的这一援助,立马解决了泰国当地水果滞销的问题,要知道,多年来中国一直都是泰国最大的贸易伙伴,官方数据显示,2018年两国双边贸易总额同比增长了9.2%至875亿美元,中国是泰国最大的贸易出口国。2018年泰国的榴莲出口达51.9万吨,其中有60%出口至中国。
据悉,今年上半年,中国向泰国投资同比增长了500%,达到了242亿泰铢,超过了美国,成为泰国第二大海外投资国。
可以说,当年泰国毫不犹豫地将471亿的高铁订单交付给中国,不仅加快了泰国国内铁路的建设,同时也给自己带来了超5倍的回报。两国只有互利共赢,才能实现共同进步。
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