大家好，本期为大家分享的是《采访捷豹XEL驾驶者，车主说了这辆车的所有优点，你真的认同吗》。
主流智能是捷豹XEL给人的第一视觉体验，侧面很有线条，层次感万分的强。飞翼式的前脸是捷豹家族专有的标志，开出去辨识率颇高，前后灯亮度良好，白天也万分的亮。车身的尾部看上去很性感，尾部车灯的点缀越发看上去时尚感十足，车商升级了18寸铝合金车轮，很顺心。总之，这款车不管什么时候开出去，都是大家眼中的一个优点。
内饰新鲜感十足，深浅搭配的内饰看上去很安适，中控设计风格偏简约化，但不失层次感及科技感，材料上也使用了大面积的软质包围来提升舒适感，整体颜色的匹配视觉效果好，很冷峻沉静的氛围，几条直线充分的对冲，又不互相影响。新车异味不是非常大，不到3天的时间车内大致无异味。总之，设计格调特异及富有大气感的捷豹XEL让我愈加中意。
空间是特点，乘坐空间方面我还是挺如意的。捷豹XEL的车体尺寸参数为4788*1850*1429mm，177cm的乘客在车内可以感觉头部绝对舒展。同时轴距达到了2935毫米，最后排乘坐三人仍然富有余量。储藏方面，车内的小储物空间也是挺丰富的，车门处的储物格比较大，实用性方面也是挺好的，尾箱空间就更大了，无论是家庭还是工作上都能满足需要。
在惬意方面，捷豹XEL投入相当大精力在舒适度的缔造上。所以捷豹XEL开到凹凸不平的道路时，强大的减震体系不会让家人感到摇晃与眩晕。坐垫的靠背角度符合人体工程学，长时间搭乘也不会感觉酸痛，空调效果也好，制热功效特别好，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。
我最看重的是这款车的动力与操控，对照几款车型之后，我最终选择“捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 尊享版”，捷豹XEL是涡轮增压发动机且排量为2.0，能爆发出200Ps的马力数据。变速箱很平稳，确实很平稳，整个动力系统的提速很平顺，不会有加减档的顿挫。方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力响应，无论是反应速度还是便捷程度都是很好的。
油耗也是我对它比较满意的一方面，我跑街区跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，油耗还是很低的，现在城市的能耗在9.5L上下，属于可以接受的范围，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为6.6L。对于这个档次的车型来说还是挺经济的。感谢聆听这期《采访捷豹XEL驾驶者，车主说了这辆车的所有优点，你真的认同吗》。
捷豹XEL之所以获得当今的成就，绝非操控一项特色就能取得成功，同时在空间、外观等其他维度也一样被用户赞誉，每一项都与用户的要求完美融合。相比于其它同类车型，捷豹XEL的性价比更高一些。总结一下，随着汽车车型的不断增多，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如捷豹XEL。对于这款拥有很高内在价值的捷豹XEL，大家是否心动呢？感谢阅读本期《采访捷豹XEL驾驶者，车主说了这辆车的所有优点，你真的认同吗》。