落地22万提了辆红旗HS5，用车240天后，车主说了实在话

大家好，本文将和大家分享《落地22万提了辆红旗HS5，用车240天后，车主说了实在话》。

汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领造车，一款又一款不错的车被成功推向了市场。“性价比之王”日产逍客，消费者爱不释手，几乎无差评。“豪车中的销量王”宝马5系，得到了广大车主的一致认可。当汽车品牌不断推陈出新之时，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如红旗HS5。提到红旗HS5，我们得把车主王先生的感受说一说，落地22万提了辆红旗HS5，用车240天后，车主说了实在话。我想大家都想知道，最近我们看看车主王先生的理解。

我就是看中他的外观。车尾也饱满，整车流线造型刚好，低调又不张扬。流水大灯，带迎宾灯。20寸的轮毂，看上去像40多万的车。内饰的设计感很强，设计风格简约范儿，沉稳大气，打理起来很方便。中控屏样式新颖，但防护罩为可拆卸装置，如与中控台一体成型的就更好。内饰豪华，多用软材包裹，坐椅做工精细，要是在有车顶星空就完美了。内饰豪华，上百种氛围灯可以调出来，还有抬头显示科技感十足。

这个车吧空间还可以，我总是出去玩，自驾游的那种。坐在前排175CM的身高空间足够大，头部空间有3指多，腿部空间想咋放就咋放。后排如何放倒的话，载大的东西也是绰绰有余的，对于这个还是比较满意。后备箱空间对我来说够用，一年出不了一两次远门。偏好舒适的朋友会觉得调教偏运动，而如果和我一样需要尽量兼顾两者的话会更能肯定它。独立悬架结构的搭配也是出奇的好，过坑也非常的轻盈，不会感受到特别的颠簸。高速上行驶会有些许风噪，关上窗户密合性更好些。座椅舒适度还是不错的，舒适的座椅对于腰不好的人来说确实是比较友好的。

动力方面让人满意，日常通勤完全够用，我购买的是顶配版。可以实现智能扭矩分配，兼顾了一定的脱困能力，同时提供越野、运动、舒适、经济四种驾驶模式。搭配了爱信变速箱，给油很是给力。动力输出，起步稍微有点滞后吧，其他还行。主要用途：上下班、早晚接送娃，周末购物郊游、长途探亲。1.8吨、255胎宽、2.0T的，可以接受当前油耗。

操控起来感觉很舒适，也特别智能化，真的用心在做。转向清晰，指向精准，虚位较小。并线辅助，通过流媒体后视镜及并线报警可以很好的判断并线时机。直接投影在挡风玻璃上，不用低头看就能看到车辆信息状况，高科技哦。在拥有它后，我特别想说八个字：喜欢的就是最好的！

结语：落地22万提了辆红旗HS5，用车240天后，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，红旗HS5能在万千好车中脱颖而出，我就是看中他的外观。内饰秒杀一切百万豪车。空间够用了，挺大的。舒适性可以，越野车舒适性太高不可能，要想舒适性好就只有选择轿车更合适。即使拿红旗HS5与同级车相互比较，红旗HS5也拥有较高的性价比。对于这款性价比较高的红旗HS5，大家有何见解呢？