雷克萨斯NX车记，车主240天，坦言驾乘体验

大家好，本文将和大家分享雷克萨斯NX用车记，车主用车240天，耿直地谈了驾驶体会。

随着科学技术的发展，汽车制造业发展迅速。好车有很多种。强大的凯迪拉克ATSL在世界上占有一席之地。”小保时捷“中泰SR9”，得到了广大车主的一致认可。在汽车市场不断多元化的今天，制造商必须对人群有一个准确的定位，才能使自己的产品获得成功。就像雷克萨斯NX一样。今天，我邀请了雷克萨斯NX车的车主王先生。车主用了240天，直言不讳地谈了谈驾驶经验。接下来，请他为我们解释一下！

很喜欢很喜欢这车的颜值呢。外观设计100个满意，没得挑。就差三眼大灯了，其他都很满意。明明比其他nx300h只是轮毂多了一寸，却感觉外观要威猛的多。内饰精致，豪华感十足。钟表、空调、音响、各类功能键，非常现代、细腻、豪华。类车的内饰做工就不用说了，大家都知道。新车还是有些味道，没办法，只有多晒晒罗。

真小了，那么大的空间没地方放东西。2660的轴距，能有比同级SUV都大的乘坐空间。后座还是比较大的，就是储物空间有点小。但限于轴距，后备箱不可能很大，但是足够家庭使用，毕竟不是货车。舒适性绝对好，日系车在舒适性上做得很用功的。舒适度一般，避震太硬了，车内弹跳比较大。静音差点，胎噪太大了。座椅有点硬，超纤皮没有真皮来得舒适。

动力小，也在这个上面反映出来了。排量不大，动力并不弱，市内超车、并线很流畅。轻踩油门的话加速慢，使劲踩的话加速还是快。一般吧，市区开够用，高速差点，开运动模式还行。综合油耗没有下过11，高速跑差不多能到9，10，但一到城市就有12，13了。

可能开轿车的缘故，还没适应，目前操控感觉不出来。转向较为灵敏，低速方向轻快。悬挂较硬，路况不好的时候有些颠簸。有人说有点向右跑偏，我在高速上开车的时候也有感受到过。开到现在，我想用四个字表达内心感受：从未后悔！

结语：雷克萨斯NX用车记，车主用车240天，耿直地谈了驾驶体会。听完车主的分享，我觉得，雷克萨斯NX能在同级别傲视群雄，外观犀利，充满科技感和未来感。整体内饰就是雷车一贯的风格，同事说这叫低调的奢华。这车轴距不长，但是后面空间不小。坐着很舒服，可惜不是真皮的，缝线还是做得很漂亮。因此，雷克萨斯NX的性价比不言而喻。那么对于雷克萨斯NX的优异表现及认可度，大家有哪些看法呢？