朱新开：不该被遗忘的“海上刺客”
【本文为作者朱新开向察网的独家投稿】
自1955年上映新中国首部与海防海战有关的电影《怒海轻骑》后，又先后拍摄了《赤峰号》、《向海洋》、《海鹰》、《无名岛》、《十级浪》、《碧海丹心》、《水手长的故事》、《海霞》、《第二个春天》、《南海风云》等，其中以“海上刺客”——鱼雷快艇为主题的经典故事片，便是于1959年上映的《海鹰》。
《海鹰》讲述的是鱼雷快艇进行海上伏击战的故事，历史背景则是1958年金门炮战。也就是说，当时并非只有炮兵参战，还有海军的鱼雷快艇。
当年，鱼雷快艇可谓是我海军的主战型舰艇之一，并立下赫赫战功，如今虽然已是双航母时代，鱼雷快艇似乎远离了人们的视线，但武装快艇并未退出现役，只是将鱼雷换装为导弹，有的艇体改进为穿浪双体无桨型，例如22型导弹快艇，先见下图领略一番，再讲历史过往。
众所周知，我海军的建军日为1949年4月23日，不过当时还未正式组建海军机关，那为何会确立这一天？
那天，国民党海防第二舰队在南京宣布起义；
第二天即4月24日，为了便于对等接收，加之肯定还会有国民党海军起义或投降，三野前委上报中央军委申请成立华东区海军；因为时间紧急，于4月28日“擅自”组建华东军区海军司令部，地点在江苏无锡市江阴；
5月4日，中央军委批准成立“华东军区海军”，虽然建制规格比“中国海军”乃至“华东区海军”要低，但毕竟是我军的首支海军部队。至于中国海军机关，则是组建于1950年4月14日。
只说起义的国民党海防第二舰队，一共带过来9艘舰、21艘艇，其中有1艘德制S-7型鱼雷快艇，编号为快101。
回溯至1936年，国民党海军向德国购进3艘钢骨木壳S-7型鱼雷快艇（吨位记载不祥，约50吨以上），分别命名为岳22、岳253和岳371。在抗战期间，岳22被日机炸沉；在解放战争期间，岳371失踪；最终，只剩更名为快101的岳253，在起义后，又更名为“海鲸”号。
也就是说，我海军的第一艘鱼雷快艇是德制“海鲸”号，但由于没有鱼雷可用，只能改作武装巡逻艇。
1950年8月24日，海军快艇学校在青岛成立，首期学员基本是从陆军抽调的营级以上干部，教员是起义的“重庆”号巡洋舰上的业务骨干，还有70余名苏联专家。
先说“重庆”号巡洋舰，当年是中国最大吨位的军舰，原属英军现役，只因1941年太平洋战争爆发后，英国征用了在香港避难的6艘中国海关缉私艇，结果损失殆尽；在战后的1948年，英国将“欧若拉”号轻巡洋舰补偿给中国，更名为“重庆”号，前去接舰的是曾留英五年专学海军的邓兆祥，并任该舰舰长。
1949年2月25日，邓兆祥率“重庆”号在上海吴淞口起义，但被国民党飞机一直追杀至辽宁葫芦岛，由于我军防空力量不足，于3月20日被迫自沉。
1949年5月，以“重庆”号起义官兵为基础，成立了我军第一所海军学校——安东(今丹东)海军学校，邓兆祥任校长，朱军任政委（两人于1955年授少将军衔）；第二年，转调至青岛组建海军快艇学校。
至于政委朱军，曾先后任上海、天津地下党组织保卫队队长、情报队队长；在抗战时期，任新四军豫鄂挺进纵队第三团团长，后任军委一局三处处长。
由此可见海军快艇学校的人员配置之高，不过，最初用于教学的鱼雷快艇，只有从苏联购进的6艘钢骨木壳老旧P-4（苏军命名为123型，其中Б级标排20.74吨，K级标排21吨）。
虽然是苏制快艇，但主机是美制“派卡特”汽油机，而美军是众所周知的财大气粗，加之急于投入二战，因此，这种汽油机使用500小时就要大修，再使用300小时就得报废。至于我军购入的那6艘鱼雷快艇，主机使用时限仅剩64～160小时不等，尚不够用于教学，只得更换为苏制M-50高速柴油机。
仍是众所周知，当年的苏军装备基本就是傻大笨粗的代名词，由此，幕后女杰、被誉为中国海军“居里夫人”的萨本茂出场了。
萨本茂出自海军世家，其叔祖父是前清海军名将萨镇冰，其本人毕业于福州华南女子文理学院化学系，奉命专攻发动机与螺旋桨的连杆轴瓦使用寿命，此后，她不仅发明了世界首根玻璃钢尾轴，还研发出替代昂贵润滑剂的高效产品，直至完成64项科研项目与技术革新。也就是说，始于鱼雷快艇的攻关任务，结果则令我国舰艇维修技术有了质的突破。
总之，萨本茂堪称是新中国国防建设第一代科学家的代表，我们在铭记“两弹一星”功勋们的伟绩时，也不能忘记萨本茂们所做出的贡献。当然，还有那些舍生忘死的“最可爱的人”。
1951年10月，海军快艇学校的首批学员毕业了，当时又从苏联购进或接收36艘P-4鱼雷快艇，共计42艘，其中2艘留用教学，其他及毕业生分别进驻青岛、上海、广州基地，恰逢志愿军奉命跨过鸭绿江。
在抗美援朝的相关史料及文艺作品中，人们看到更多的是陆、空军，以及单列的炮兵、工程兵、铁道兵、通讯兵乃至坦克兵等，其实，海军也有赴朝参战。
只说青岛鱼雷快艇31大队(辖3个中队、18艘鱼雷快艇)，接到赴朝参战的命令，但先期出发的是海军司令部海道测量部派出的测量队，于1953年1月抵达指定位置，随后进驻是海军所属布雷、岸炮部队，而前线指挥所的负责人便是快艇学校政委朱军。只因停战协定于1953年7月27日签订，在青岛备战的鱼雷快艇并未成行。
至于鱼雷快艇首次参加实战，则是在1954年。
那年7月23日，《人民日报》发表题为《一定要解放台湾》的社论。随之，以收复离岛为战略任务的“清理门户”行动进入实质阶段（此前收复未有国民党正规军驻防的东矶列岛），直指台军设置在浙江沿海之大陈岛上的指挥中心，而先期进攻目标是作为外围重要据点的一江山岛。由此，我军首次陆海空三军联合作战拉开序幕，率先行动的是海、空军，即先期夺取制海权、制空权。
于此，台军的“太平”号护卫舰就该出场了。
太平舰原系美国海军“戴克尔”号护卫驱逐舰，在二战后，移交给国民党并更名为“太平”。
1946年12月12日，太平舰进驻南海的最大岛屿黄山马峙，后者随之更名为太平岛，目前由台湾实际控制。
1949年10月25日，我军发起金门战役，太平舰作为国民党第2舰队的旗舰加入战团，给我军造成重大杀伤。
1954年11月14日，即在正式发起一江山岛战役之前的夺取制空、制海权期间，太平舰出现在舟山群岛的高岛海域，我军奉命在海上设伏的4艘P-4型鱼雷快艇出击，一举将太平舰击沉。这是鱼雷快艇部队组建以来的首战，便开创“小艇打大舰”的先河，尤其是报了金门战役之仇，并为南海太平岛加上一条新注解。
时间快进至电影《海鹰》的历史背景，即1958年8月23日，金门炮战正式开打。
第二天即8月24傍晚，我海军6艘P-4型鱼雷快艇奉命出击，目标是因炮战从金门料罗湾锚地出逃的敌舰，当即击沉、击伤各一艘，但在撤离时，175号鱼雷快艇被敌炮火击中沉没，艇上5名官兵被我渔船救回。
需要说明的是，鱼雷快艇的主战火器自然是鱼雷，由于射程有限，尤其为了确保精准度需要抵近发射——我鱼雷快艇有时会抵近目标不到200米，因此在攻击和撤离时，必然会先后两次穿越敌军的弹幕，这就需要官兵具备超越常人的胆识。
9月1日，我海军6艘P-4型鱼雷快艇再次出击，准备攻击台军补给船队，由于风高浪大等因素，最终未获战果。
也就是说，在“八二三金门炮战”中，我海军鱼雷快艇部队也有参战，电影《海鹰》的故事原型便是上述两次出击行动。
前文曾述，1954年11月14日，我鱼雷快艇在首次参加实战中，便一举击沉台军太平舰；整整十一年后，也就是1965年11月14日，相同一幕再度重演，即“崇武以东海战”(台军称“乌丘海战”)。
需要说明的是，1965年8月6日的“八·六海战”，可谓是击碎了蒋介石的反攻大陆梦；11月14日的“崇武以东海战”，则堪称是最后一击。这两次海战均有鱼雷快艇参战，并获得显赫战绩，下文重点只说后者。
1965年11月13日，台海军南区巡逻支队旗舰、大型猎潜舰“山海”号(原“永泰”号)，率护航炮舰“临淮”号(原“永昌”号)出现在乌丘屿海域，随即被我海军雷达站发现。
当日21时25分，由6艘远航鱼雷快艇、6艘高速护卫艇组成的我海军突击编队隐秘出航，率先发起攻击的是火力相对强大的62型护卫艇，在双方对射后互有损伤，敌舰则快速逃走并拉开距离。
随即，速度更快的鱼雷快艇奉命追击，自14日0时21分始，先后发起多轮攻击，最终击沉“临淮”号、击伤“山海”号，俘敌9名。至于台海军官兵，除14人被“观战”的美军驱逐舰救起，其他80余人葬身大海。
总之，鱼雷快艇——这一发明于1877年的“海上刺客”，其功效被我海军官兵发挥至极致，并在新中国的海防中起到至关重要的作用，直至上世纪80年代后期，才逐渐淡出人们的视线，但所做出的贡献势必将永驻史册。