提起超跑，大家首先想到的必然是兰博基尼、布加迪这样的超跑制造商，但是要说起我们国产的超跑，还真的是没有几个，能够在国际上提得上名气的，更是微乎其微。
对于年轻人而言，很多人心中都有一个超跑梦，以至于近年来多款赛车类游戏获得了很多用户的青睐。超跑本就是大部分人可望而不可及的东西，随着中国汽车工业的飞速发展.近两年国产品牌向化方向发力，都在打造属于自己的超跑车型作为品牌形象。
今天马拉车市带来三款国产超跑，它们都拥有不输知名超跑制造商旗下的车型，如果量产会有消费者为之买单吗？
红旗S9
红旗汽车作为我国国产汽车的老大哥，在超跑的布局上做了一个好的领头羊，率先推出了一款超跑--S9。当它第一次亮相在2019法兰克福车展，吸引了全世界的关注。
红旗S9整车采用了极具中国风的设计，标志性的红旗logo从车头一直延伸到车尾，整车线条非常灵动，极矮的车身配合夸张的空气动力学设计，极具视觉冲击力，同时，在配置采用方面红旗S9运用了最的汽车技术所打造。
既然是超跑，除了颜值高，性能强劲才是它们的拿手好戏，它的动力性能目前已经堪称世界之最，得益于其搭载的中置V8涡轮增压发动机与电动机组成的油电混动系统，最大功率达到1400马力，百公里加速时间仅需要1.9秒，最高时速可以达到400公里每小时。
北汽ARCFOX-GT
2019年3月5日，在瑞士日内瓦，全世界共同见证了一个中国品牌的全球—北汽集团旗下智能新能源汽车品牌ARCFOX。ARCFOX全球瞬间就吸引了国际媒体的关注，成功的打出了品牌知名度，为走向品牌及品牌全球化打响了第一枪。而在品牌发布会上，ARCFOX-GT吸睛无数。
外观上,ARCFOX-GT采用独特的冰河蓝配色,使得整车时刻透露出优雅深邃的视觉感受,“X”设计元素的运用让车身线条兼顾流线型和创新性,同时迸发出GT跑车所独有的视觉冲击感。在曲面细节处ARCFOX又极具力量感,让人一见到它就能想起它傲视群雄的性能。
ARCFOX-GT赛道版本就为赛道而生,采用了赛道版轮圈与轮胎,空气动力学后尾翼进一步保证了车辆高速行驶的下压力和稳定性。悬架系统采用前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架,最大侧向加速度1.5G。赛道版车型搭载6电机,最大功率1000马力,最大扭矩达1320牛·米最高时速超过255km/h。其采用的T型高性能液冷电池,能量密度高达235wh/kg,光鲜时尚的外表下,蕴含强大的实力无不让人折服。
蔚来EP9
蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月成立。而作为蔚来品牌打头阵的“量产车型”，获得了纽博格林北环赛道的最速电动车记录。此次登顶彰显了国产电动车的巨大进步以及自主车企对卓越的不懈探索。
EP9在设计上突破界限并打破诸多世界记录，成为电动汽车设计的新标杆。蔚来EP9拥有4个独立高性能电机以及4个独立变速箱，电机总功率1000kW，总扭矩达1480N·m，最大可输出1360马力，0-100KM只需2.7秒。EP9还采用可换电池设计，电池分布于车身两侧，更换只需几分钟时间，而在快充模式下45分钟即可充电完成，续航里程达427Km。
国产超跑在国内市场有多大？
要知道，超跑市场一般被国外知名超跑制造商所垄断，能在街上看到的跑车大多出自它们之手，而以上三款国产超跑，虽然在颜值和性能方面都能与布加迪、兰博基尼等抗衡，但对于超级跑车的人群来讲，还是缺少一定的收藏价值，毕竟那些超跑收藏者，对于那些经典的车型，更看重的是品牌属性。而国产超跑更多的为了提升自身品牌形象，从而推出的如图腾般的车型来打响知名度，从而进军全球市场。
抛开超跑不谈，就拿近日关注度非常高的前途汽车来讲，旗下首款量产跑车前途K50，传出纯电动跑车准新车5折抛售的消息。“前途K50跑车2018年和2019年上牌，公里数8千多，4S提车，全国提档过户37.88万批发。”
有数据统计，前途K50在截至2019年6月的累计上牌量只有131辆，这样的销量数字对一家车企来说是无疑是亏损的信号。
如此看来，国产超跑如果是提升品牌形象的一枚图腾，完全能够让更多人关注这个品牌，而从首款量产车型便针对跑车市场，将会面临巨大的风险。
马曰：
一家车企想要在国际上站稳脚跟，必须要有汽车，而超跑汽车它也隶属于汽车的存在。
对于国内跑车市场来讲，国产车型目前还未达到与世界品牌抗衡的力量，不过，我们还是看到了车企在为之努力，虽然有挫折，但不代表未来不会成功。