为了在硬派越野车领域有所作为，北汽集团早在2013年就已经成立了北汽越野研究院，专门针对BJ系列越野车进行优化改造，近些年北汽越野研究院确实也有不少成绩，如今北汽BJ40系列已经成为国产越野车当中的主力车型，更高端的BJ80今年换上了3.0t涡轮增压v6发动机之后越野能力将会大幅提升，而且如今BJ系列还有BJ90那样的奔驰换标车，定价甚至达到百万级别。
其实除了这些原厂素车之外，北汽越野家族还在不断开拓新的市场，在2020年7月10日，全新的北汽BJ40雨林穿越版终于正式上市，这款车虽然基于BJ40普通车型打造而来，但是毕竟属于原厂改装版，整部车已经完全变了样子，硬核越野配置非常多。该车型的最终定价达到26.99万，和预售价格差别不大，不过比普通版本BJ40贵了很多。
首先从外观造型设计方面看，整部车的姿态明显提升，因为全车更换了更专业的越野氮气悬架，车辆离地间隙进一步抬升，达到254mm。而且车头部分换上了强度更高的保险杠，倾斜角度也更大，这就带来了非常夸张的42度接近角，而且整部车的爬坡角度最大可以达到60度，重心提升的情况下依然可以保证30度的纵向通过角，整车的通过性绝对比大多数越野SUV都强了不少。
车身侧面可以看到原厂大面积绿色车漆，毕竟这款车名字就叫雨林穿越版，肯定会增加不少雨林风格，除此之外车门上还有不少原厂拉花装饰。尾部保留了可拆卸的车辆硬顶，而且有原厂at越野备胎。全车轮胎都采用了大花纹越野胎，而且有防脱圈轮毂作为搭配，完全可以应付极端恶劣越野路况。
打开车门之后可以发现内饰设计很符合年轻人的审美需求，圆形空调出风口乍一看有点像奔驰，台面上有大量的拼色软包材质，驾驶员前方更换为全液晶仪表盘，中间悬浮中控屏幕尺寸也不错，值得注意的是全新北汽BJ40的多功能方向盘将会更换北京汉字车标，替换此前总是被吐槽的北京图形车标。车内舒适性比北京212之类的经典越野吉普车舒服太多，后排空间也足够大。
仔细观察这款车的全新底盘悬架系统，就可以发现非常复杂的多连杆稳定结构，后悬架竟然多达5根连杆，完全可以保证横向稳定性。不过由于这款新车属于前两年的开发项目，所以并没有换上长城汽车提供的第3代2.0t涡轮增压发动机，依然保持老型号萨博2.3t发动机，这台动力总成的极限输出可以达到231马力，而且搭配爱信6AT变速箱，额外还有分时4驱系统，动力输出稳定性是有保障的。
总结来看这款26.99万的全新北汽硬派越野车，性价比还不错，至少浑身名牌越野配置是肉眼可见的，因为这属于专业的原厂改装车，越野能力或许会比原厂2.0t牧马人强悍。
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