本田在欧洲市场发布全新四气门的PCX之后，宿命对手雅马哈NMAX也迎来了2021款更新。需要了解的是在欧洲市场，它们使用的都是125cc发动机，因此欧版只用英文字母称呼，而没有代表排量标号的后缀出现。与PCX一样，NMAX也是雅马哈在当地销售的骨干车型，2021款除了符合最新欧五排放标准，在外观和配置上，终于同步了去年在东南亚以及国内销售的NMAX 155。
2021款NMAX的外观相信国内车友已经很熟悉了，因为NMAX 155在2020年的时候就变成了这个样子，新的前整流罩风阻保护更佳，新的LED双大灯和位置灯更加动感。但是对于欧洲乃至日本本土市场而言，对NMAX的更新还是比较滞后的，毕竟落后了近一年的时间。下图为至今还在日本销售的老款NMAX。
2021款NMAX使用一台排量125cc，单缸水冷，四气门VVA，蓝芯发动机。最大马力12.2匹，最大扭矩11.7Nm。配置上具有TC牵引力控制、怠速自动启停、无钥匙启动、前后ABS等亮点，牢牢占据了同级别的制高点，就算最新款的PCX，后轮还是鼓刹。但是先进的动力和配置也带来了税后3524欧元的不菲售价（折合rmb约2.76w，国内现售的NMAX 155为2.58w）。
新车将于2021年2月在欧洲正式上市，小排量车型拥有这么高的颜值和配置，是车厂之间交替进行装备竞赛的结果。无论是新款NMAX还是PCX都日趋完美。那么国内PCX 150什么时候能对NMAX 155进行反击呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！