今天这辆摩托车的实际排放量只有125CC， 这辆车放在国内是满足日常上下班的交通工具，没有太亮的组合和配置， 但是这辆车来自浪漫的国都法国，所以这辆车的定位设计与国内通常的踏板相比千差万别，看到今天小编说的这辆车，相信很多车友会说一句话，谁说踏板摩托车不是高端的？ 这不是现成的例子吗？ 接下来，让我们来看看来自法国标致的古典踏板摩托车Django125的小编。
在外观设计中，将时尚和怀旧的心情完美融合，同时，标致的家族带摩托车的风格，在街上奔跑的可视性很高，一眼就能看到来自法国的标致， 前车身整体设计比较圆润，配合垫子的车身罩，非常有质感，前灯的设计呈复古形状，同时与方向盘成为一体，弯曲时也可以打开灯，大大提高了行驶安全性， 转向灯的设计显示在车身罩的两侧，标记在中央的车标看起来还是高端的。
动力上，该Django ABS搭载了WEP世界通用的高效率发动机，加油也采用标致雪铁龙集团的map-fi电喷系统，结合汽车水平的配置，大大提高了这辆车的性能表现，同时也实现了电喷根据官方提供的数据，该发动机实际排放量为124.6CC，采用单缸空冷设计，发动机的最大马力达到10.2HP，与目前国内的125小型摩托车相比动力更强，测试中该车的动力输出也偏向线上。
车辆配置方面，这辆车的整体仪表采用圆形设计，内置椭圆形数字液晶仪表，功能显示比较全面， 液晶仪表周围也排列着各种指示灯，常用的功能显示比较清楚，可以满足日常运行的需要。
另一方面，在制动方面，这辆车前后都采用了主流的单盘制动器，前轮与双活塞卡钳一致，后轮与单活塞卡钳一致，附加了ABS防抱死系统， 另外，令人吃惊的是，这种125CC的轻便摩托车居然装载了8.5升的油箱，排放量和电喷系统相结合，这辆车的续航距离可以达到400km左右。
一般来说，来自法国的标致Django125 ABS给人一种与国内普通踏板不同的第一感觉， 这辆车的排放量并不是特别高，但据说车辆配置和车身工作比国内通常的踏板好得多， 另外，这辆车比较明亮，是巨大的油箱容积和ABS防抱死制动系统，为这辆车提供了非常远的续航距离和安全制动力。