赛后梅赛德斯车队的首席策略师沃勒斯表示：在比赛还剩下2圈时就为博塔斯换胎是一个错误，这给了维斯塔潘一次尝试的机会。“在波尔蒂芒，软胎是一款难以进入工作状态的轮胎，所以我们感觉需要给博塔斯两次尝试的机会，这是更安全的考虑。但这有点蠢，事实上我们对可能产生的后果没有完全考虑到，这反倒给了维斯塔潘一次机会。”沃勒斯在赛后的简报分析中指出。
沃勒斯还解释了博塔斯赛车出现的传感器问题。 “54圈的时候，瓦尔特里在直道上的速度明显下降。对整场比赛的影响可能达到几秒钟，”沃勒斯解释说，“这种情况延续到了下一圈，动力单元附近有好多传感器，避免引擎出现问题。但这次，其中一个传感器的读数出现问题。出于引擎使用里程的考虑，引擎设置进入保护模式。大约过了两圈，这个传感器就完全失效了，然后引擎进入正常模式。但最终这让瓦尔特里损失掉了争夺第2的机会。”