3款叫好不叫座的日产SUV,一款比一款省油,最低仅15万出头

说到东风日产,很多人首先想到的车型应该是日产天籁和轩逸这两款轿车,它们不但拥有经济耐用的优点,座椅更是舒服的像坐在家里的沙发一样,所以广受消费者的喜爱,上个月日产轩逸甚至卖出去57000多辆,成为同级别车型中的销量王者。但在SUV领域,东风日产可就没轿车那么风光了,推出的一些车型虽然看起来性价比很高,可就是叫好不叫座。今天咱们就来盘点下日产的三款主流SUV车型,一款比一款省油,最低仅15万出头,销量却是天壤之别,一起来了解一下吧!

第一款:日产逍客

指导价:15.49-18.89万元

9月销量:14842辆

3款叫好不叫座的日产SUV,一款比一款省油,最低仅15万出头

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很多人都说日产逍客是一款很平庸的SUV,不管是外观、内饰设计还是动力上都没有什么亮点,但它的销量还是不错的,9月份卖出去14842辆。我想这主要是因为逍客拥有紧凑型SUV的尺寸,但它的价格却比本田XR-V、丰田奕泽等合资小型SUV贵不了多少,所以性价比一下子就显现出来了。车身尺寸方面,逍客的长宽高分别为4401*1837*1593mm,轴距为2646mm,内部空间还是相当充裕的。

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动力方面,日产逍客全系搭载的都是2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力组合,发动机的最大功率151马力,最大扭矩194 N·m,这套动力系统并不能给你带来太多的驾驶激情,最大的优点就是燃油经济性,逍客的百公里综合油耗仅6.2L,比很多国产的“油老虎”可强多了。

第二款:日产奇骏

指导价:18.88 - 27.33万

9月销量:19195辆

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奇骏是一款真正意义上的紧凑型SUV,它的长宽高分别为4675*1820*1722mm,轴距为2706mm,尺寸要比逍客大一圈,并且提供了5座和7座布局。销量上奇骏也一直是东风日产的扛把子,前两年最火的时候,奇骏的销量甚至超过了本田CR-V,但由于奇骏更新换代太慢了,所以这款车的热度逐渐在下滑。最近日产放出消息称,国产全新一代奇骏预计在明年三季度上市,有耐心的朋友们不妨多等一等。

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动力方面,现款奇骏搭载的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,匹配的均是CVT无级变速箱,其中2.0L自吸发动机的最大功率为151马力,最大扭矩194 N·m,百公里综合油耗仅6.2L,和逍客完全一致。而2.5L自吸发动机最大功率是181马力,最大扭矩是239 N·m,百公里综合油耗仅7.7L,也是相当省油的。

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值得一提的是,奇骏2.5L车型搭载的适时四驱系统,可以通过中央(多片离合器式)限滑差速器与开放式后桥差速器,得以实现前后桥锁止操作,奇骏也号称“城市SUV最强四驱”,但奇骏最大的硬伤是它的CVT变速箱,CVT的结构决定了它没法真正的去野外越野,并且这款变速箱投诉率也一直居高不下。

第三款:日产楼兰

指导价:23.88-37.58万元

9月销量:2232辆

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“黄沙百战穿金甲,不破楼兰终不还”。楼兰是日产旗下一款经典的中型SUV,尺寸方面,楼兰这款车的长宽高分别为4897*1908*1691 mm,轴距为2830 mm,完全不输给汉兰达。但最近几年这款车几乎被很多消费者遗忘了,9月份楼兰的销量只有2232辆,只有竞争对手汉兰达的零头,这还是优惠幅度将近4万元的情况下。楼兰为啥销量这么差?也是因为这款车的外观、内饰、动力都太平庸了,并且这么大的车都没有7座版本,还不如买奇骏呢。

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动力方面,楼兰分为2.5L自然吸气和2.5T机械增压两款不同的动力系统,但匹配的仍然都是CVT变速箱。其中2.5L自然吸气最大功率186马力,峰值扭矩229 N·m,而2.5T涡轮增压发动机还匹配了轻混系统,最大功率245马力,峰值扭矩330 N·m,综合百公里油耗为8.6L,除了省油之外谈不上什么亮点。

综合来看,上述的这三款日产SUV虽然在外观、内饰和动力上没有非常出彩的表现,但它们在性价比、油耗和可靠性方面,在同级别的合资SUV中绝对称得上佼佼者。如果想要入手日系SUV的话,逍客、奇骏、楼兰都可以拿出来参考一下。对于上述的三款车,您更喜欢哪一款呢?欢迎在评论区一起交流!也感谢大家的点赞、收藏、转发!

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