新速腾看着上档次，开着还不错，是不是你想要的座驾？

速腾的LED大灯搭配熏黑设计有质感，日间行车灯1.4t有区别，力量感十足，腰线贯穿尾部，家族式前格栅与LED大灯相连，造型与宝来和朗逸难以区分，新速腾的车身增加长度后，整体很接近一台中型车的尺寸。前机盖的线条和侧面的腰线让速腾多了一点个性，尾灯内部经过全新设计后，点亮效果非常不错。

速腾的内饰风格，但有些商务气息的味道，用料除了看起来高级以外，就连闻起来也是高级的气息，中控台偏向驾驶侧，有10色的氛围灯，整体比较有质感。内饰现代感非常强，采用液晶大屏和液晶仪表盘。

中控台采用皮质包裹档次，触手可及之处都是软质材料包裹，做工精致，更有品质感，那是运用了大众最新的设计理念，功能分区较为清晰，在用料上还是做工上都是可圈可点，那是设计变化明显，仪表和中控连为一体，那是经过全面升级科技感氛围明显领先于思域。内饰采用家族式设计，简洁易操作。中控偏向驾驶员，一侧大大增加了人车亲密度，此外还大量采用塑料工艺和皮质面料包裹为内饰增添了一丝豪华感。

中控屏有可调氛围灯，还可以适应驾驶模式，还可以调节颜色高级感到位。皮质包裹的方向盘比较细，握感比较单薄，表现一般，两块大屏显示比较清晰，对科技感的营造更加到位，但设计上就显得比较简单，空调区域采用触摸式让人出乎意料，安全上也得到保障。

无论是实测数据或者是乘坐感受，在乘坐空间方面属于同级最好的水准。车内储物格不算特别多，分布比较均匀，设计的位置和容积都很人性化。

后排头部基本贴近车顶，腿部空间不是很多，会感觉有些难受，后备箱做工有失水准，但空间非常大，很充裕，后排座椅。支持放大空间不能做到纯不行，难以放置比较大的物件。

发动机带来的加速感在同级车型中算是很明显的。搭载的双离合变速器效率高，转速低还能省油。发动机动力响应不错，常规模式驾驶下，感觉不到变速箱的顿挫刹车，脚感也是只要踩就会有不同于日系竞品的刹车，脚感低速灵活，高速不飘，紧急躲避，不会失控，看起来很得心应手。

新车开起来很像家用车和运动不沾边，让人没有激烈驾驶的欲望，方向盘手感比较轻，很多人比较喜欢。刹车比较线性，使用的难度并不大，路感反馈不算很清晰。转向手感电子内容，但对于家用车来说比较正常，顿挫感只是轻微匹配度足够到位。最终百公里综合油数折合7.0L，是很不错的成绩。

非常不推荐1.2t的版本，太追求燃油经济性和低转速的高扭矩，这辆车有一个很强的优点，就是开了经济模式还比较省油，经济模式下完全松开油门能滑行很远，仪表盘会显示滑行模式。