一般来说，一线豪华品牌的中型SUV起售价都在40万元左右，比如奥迪Q5L是39.68万元，宝马X3是39.28万元，奔驰GLC是40.25万元，而一线豪华品牌的中大型SUV的起售价都在70万元左右，不是普通上班族可以买得起的，如果有一款豪华中大型SUV的起售价和一线豪华品牌的中型SUV差不多，是不是就十分亲民了呢？看到这里，你的脑海里是不是浮现出凯迪拉克XT6了呢？这款豪华中大型SUV的起售价是39.27万元，再加上5.5万元的优惠（以山东济南为例），价格确实比一线豪华品牌的中型SUV更低一些，但是我们今天要说的这款车型却不是凯迪拉克XT6，尽管它的价格很“亲民”。
大家对凯迪拉克XT6已经十分熟悉了，今天我们就来说说大家可能不是很熟悉的另一款十分“亲民”的豪华中大型SUV，它就是于2月28日上市的全新英菲尼迪QX60。基本上凯迪拉克XT6能做到的，英菲尼迪QX60也能做到，比如它的售价是39.98-61.98万元，也是一个一线豪华品牌中型SUV的价格，对于那些想要消费升级的朋友来说，还是很有性价比的，但是它的“性价比”还没有完全发挥出来，英菲尼迪这个豪华品牌的优惠力度一直很大，可QX60上市时间不长，优惠力度还没有释放，相信过段时间后，它的优惠力度并不一定会比凯迪拉克XT6小，届时，这款车就值得入手了。
尽管现在英菲尼迪QX60的优惠力度不多，可我们做个横向对比，仍能发现它很亲民，比如它是39.98万元起，奥迪Q7是70.18万元起，两者一比较，价格相差30万多，花一线豪华品牌中型SUV的钱就能买到级别更高的二线豪华品牌的中大型SUV，如果你对一线豪华品牌没有太多执念的话，性价比更高的二线豪华品牌无疑更有价值感。“花小钱办大事”对于现在购车越来越理性的消费者来说，还是十分划算的。
英菲尼迪QX60的车身尺寸在中大型SUV中也不小，5127*2005*1767mm的长宽高和2900mm的轴距即使采用三排6/7座布局也不会很局促，它只提供2+2+2的6座布局和2+3+2的7座布局，不提供5座布局，这就有别于BBA的同级车型了，这么来看，它真正的竞争对手还是凯迪拉克XT6。动力上，英菲尼迪QX60搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，最大扭矩376牛·米，传动系统是9AT变速箱，全系都是高功率车型，这点无疑再次提升了它的竞争力。它共推出了6款车型，前两款都是前驱车，后四款都是四驱车，中高配车型还配有17喇叭的BOSE音响。
当然，这款车也有缺点，BBA的中大型SUV都是基于纵置平台打造的，前悬架要么是多连杆，要么是双叉臂，而英菲尼迪QX60却是基于横置平台打造的，前悬架是麦弗逊，给人的感觉稍显廉价，不够上档次，动态体验也差点意思。可能有人觉得它的价格“便宜”，用横置平台打造也能说得过去，可是别忘了，BBA的中型SUV也是基于纵置平台打造的，40万级SUV还用横置平台打造，自然显得诚意不足。我想这也是凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、雷克萨斯NX等车型“卖不过”BBA同级车型的原因一之一，并不能单纯的“甩锅”品牌影响力。横置平台打造的车型相比纵置平台打造的车型的动态体验差距很大，尽管英菲尼迪QX60的价格不错、动力不错，可我仍然不看好它的市场表现。