长安UNI-K
客观的说，自主品牌三巨头实力旗鼓相当，其中长安汽车是中国品牌销量最好的一家，旗下CS75PLUS、逸动PLUS都是各自细分市场中的佼佼者，而高端序列UNI首款车型UNI-T也有不错的表现，连续数月破万，这也使得刚刚开启预售的UNI-K拥有极高的热度。
UNI-K是UNI系列第二款车型，新车和UNI-T一样，外观、内饰都很前卫，但又多了一份沉稳。“四屏联动”是UNI-K的亮点之一，除了内置飞鱼OS3.0系统的中控屏，其全液晶屏有三块屏幕组成，每块屏幕各司其职，科技感十足。同时新车还配备有高阶智能驾驶辅助系统，其中就包括全球首发的APA6.0远程智能泊车技术。
空间同样是UNI-K的一大亮点，其车身尺寸和轴距不输本田冠道，车内空间宽敞舒适。另外，新车还搭载了长安引以为傲的蓝鲸2.0T发动机，匹配爱信8AT变速器，还将提供适时四驱系统，动力表现可以想象。目前UNI-K已经开启预售，低配车型也在15万以上，这样的售价对于自主品牌而言是个不小的挑战。
WEY摩卡
长城同样是一线自主车企之一，是SUV市场、皮卡市场中的佼佼者，而WEY作为旗下高端品牌，为总销量做出了不小的贡献。WEY一直以来拥有很高的热度，全年与巴博斯共同打造的VV7 GTbrabusautomotive版赚足眼球，今年坦克300又迎来了开门红，而即将上市的摩卡自然也成为了网友关注的重点。
摩卡和长安UNI-K定位相同，均为大5座SUV，其车身尺寸只大不小，因此可以肯定，其空间会是一大优势。动力方面，WEY摩卡搭载的是2.0T发动机配合48V轻混系统，最大功率157kW，最大扭矩328N··m，匹配自研横置9速湿式双离合变速箱，优势在于动力、油耗表现都很不错，但由于48V轻混系统的加入，或许维修、保养成本都会较高。
摩卡最大亮点在于智能科技，据介绍，新车搭载有全固态激光雷达、高通8155车载芯片和车规级5G V2X无线终端等配置，将会提供L3级智能辅助驾驶系统。而在外观内饰方面，摩卡足够年轻运动，但与UNI-K相比较为保守，更偏向经典耐看。至于价格，目前WEY旗舰车型VV7售价为16.98~19.28万元，而摩卡定位更高，售价自然也会略高一点，顶配车型大概率会突破20万元。
吉利星越L
吉利是国内总销量最高的自主车企，不管是主流车型还是高端车型都有不错的市场表现，其中在SUV市场，博越还是前三名的常客，不过比较遗憾的是吉利一直没有一款旗舰SUV车型，之前以为中型SUV豪越应该会是旗舰车型，没想到价格与博越相当，主打性价比，而这次，吉利旗舰SUV可能真的来了。
星越是吉利旗下轿跑SUV车型，而即将上市的星越L与其又很大不同，首先并非轿跑SUV，其次新车使用了最新家族化元素，由涟漪式格栅改成了直瀑式设计，车身侧面线条平直简洁，更显得稳重大气。内饰方面，星越L虽说采用的是“双屏设计”，听上去不及UNI-K的是“四联屏”，但其中控屏长度达到1米，极具未来感。
与UNI-K和摩卡不同，星越L定位紧凑型SUV，但轴距达到了2845mm，甚至超过了中型SUV汉兰达，至于车身尺寸也会优于丰田RAV4荣放等同级车型，空间自然不会差。动力系统方面，新车大概率会搭载沃尔沃同款2.0T发动机，传动系统则将匹配8AT变速器。
写在最后：
综上所述，三款车型均是一线自主品牌阵营的力作，也均是各自品牌的旗舰SUV车型，且具有不俗的产品力，目前长安UNI-K已经开启预售，价格在15万以上，而另两款车型虽说还未上市，估计也不会低，对于品牌溢价能力较弱的自主品牌而言无疑是一大挑战，因此三款车型虽说都有很高的热度，但能否成为爆款还有待市场来检验。