开着讴歌RDX，乘着凉风去郊游。

当初买讴歌RDX的时候，就是看了他革新版的四驱和发动机、变速箱的超强搭配。但是买回来一直也都没尝试过，正赶上假期，寻思着就去附近山上看看，感受一下讴歌RDX的革新版四驱和2,0T涡轮增压。

开上山还是非常轻松的，也没有什么问题，但还是能清晰的感受到讴歌RDX的抓地力，上山时转弯时特别稳定，转弯角度也小，最重要的是，讴歌RDX还赠送四年十万公里的免费维修和基础保养，买完车了，后顾之忧也没有了，两全其美。

这个雾灯我还是比较喜欢的，这个造型很酷，也很有辨识度。

前大灯是由七颗LED灯组成，三颗远光灯和四颗近光灯，还有L型的长明灯，从车灯看过去就非常霸气。

这个视角看过去，其实讴歌RDX的底盘还是很高的，这样能有效减少坑洼路面对底盘的磨损，也可以降低排气管进水的风险。

车身侧面的线条非常柔美，驾驶室采用环抱式的太空舱形状设计，让前机盖和挡风玻璃显得圆润许多。

尾部的车灯采用回旋镖式的设计，晚上亮起的车灯就是一个回旋的箭头，十分醒目，再加上点缀在车身各处的镀铬饰条，让整个车的外观更加炫酷。

全景天窗，虽说是标配，但是这个天窗真的大的超乎我的意料。

19英寸的铝合金钛银轮毂，寿命更长更持久。

车身背面略微突出，这样的设计让车身看起来不会过长。

侧面的HUD亮度和高度调节和电子手刹。

监听级别的车内音响，全车16个扬声器，可以在车内轻松感受到立体环绕音。

记忆座椅，让驾驶员更能体会到便捷。

10.2英寸的悬浮式显示屏

整个车的储物空间还是很多的，也是因为他的按键式换挡，让下面多了一个储物格，空间利用率特别高。

其实这款车的外观真的非常帅气，而且他的SH-AWD全时四驱真的非常实用，开着讴歌RDX真的是满满的幸福感。