为什么德系车抛弃的CVT变速箱，日系车却抱着不撒手？

在买车的时候，人们也会关注变速箱，毕竟变速箱也是汽车三大件之一，它的好坏直接关系着汽车的性能与之后的驾驶体验。在变速箱的使用上，不同车系也有不同的偏好，比如日系车就喜欢使用CVT变速箱，可是CVT变速箱原来也在德系车上被采用过，之后才被日系车大量采用，为什么现在德系车抛弃了CVT变速箱，日系车却抱着不撒手呢？

CVT变速箱其实是在欧洲被广泛传播的，当时德系车也是大量采用了CVT变速箱，但是CVT变速箱的钢带容易断裂，就是一个很大的缺陷。而德系车一向注重性能，所以CVT变速箱的发展就受到了影响。尤其等到双离合变速箱被运用到奥迪上面之后，CVT变速箱就显得更加尴尬了。于是在综合考虑了CVT变速箱的成本与发展前景之后，德系车彻底就投入了双离合变速器的怀抱。

虽然CVT变速箱在德系车那里没有得到重用，但是在日系车这里却很被看好。CVT变速箱的缺点就是钢带在扭矩过大的时候容易断裂，但是日本的用车环境导致汽车不需要过大的扭矩，而且日本流行的汽车是K-car。这种汽车就是专门为了家庭使用而诞生的，对于动力没有多大的要求，反而对省油和变档顺滑的要求很高，而这恰好就是CVT变速箱的优点。

因此，在得到CVT变速箱之后，日系车就如获至宝，在很多车型上都采用了CVT变速箱。而随着科技的发展，CVT变速箱也在不断的进步，钢带不能承受大扭矩这个缺陷也被优化了，这就让CVT变速箱在保证省油特性的同时，还能承受一定的重压，所以，CVT变速箱在家用车领域大放异彩。

日系车就是以省油、好开、耐用出名，而CVT变速箱的制造成本低，使用起来也很省油顺滑，符合日系车的要求。因此，日系车就一直抱着CVT变速箱不撒手，就算其他变速箱也在采用，但还是以CVT变速为主。