作为最后一代风冷发动机911，993也算是最先进的风冷911，所以不少风冷保时捷玩家，都喜欢玩993，加上近年的经典911改装风潮，993自然备受欢迎。
所以，推出993改装案例的品牌可以说是层出不穷，那说到保时捷改装品牌，怎么能不提拥有45年历史的RUF呢？这个非常注重性能，甚至把911的潜能压干的保时捷改装品牌，也推出了一款993改装作品。
圆石滩蒙特利汽车周上，RUF带来了一款名为Ruf Bergmeister的全新车型。这款车是以现代的手法致敬上世纪60年代的保时捷 906、909 Bergspyder以及718 RS 60 Spyder等经典的保时捷爬山赛车。
在993基础上，车体替换为无车顶的碳纤维车壳，包括前包围、通风口等车身细节经过重新设计，更加符合空气动力学，更宽的翼子板和一体式鸭尾更能提升车辆稳定性。后包围直接被拿掉，裸露出的排气系统展示着这车强悍的机械实力。
动力方面，RUF采用3.6T水平对置6缸风冷发动机，采用了干式油底壳，在涡轮增压作用底下爆发出444马力和600N·m的峰值扭矩，搭配6速手动变速箱，极速可达354km/h。
为了应对强悍的动力输出，轮毂采用19寸锻造铝合金款式。刹车系统采用前6活塞后4活塞卡钳，搭配350mm的碳陶瓷刹车盘。
内装部分，没有过多的装饰或者配置，主要是专注于驾驶，仪表盘、方向盘、门板等大部分内饰采用Alcantara材质包裹，桶形座椅中间为经典的千鸟格布料。
虽然并没有公布车重，但全碳纤车体加上无车顶设计，这台993赛车估计不过1吨，4百多马力的推重比已经算是十分惊人，加上后置后驱的布局，绝对是一台考验驾驶者的速度机器。
和Singer哪些复古玩法不一样，RUF继续秉承品牌理念，就是把一台911性能发挥到最极致，哪怕是这款老911，通过现代的技术的手段，化身超级强悍的赛车，同样也是极具吸引力。
