说到平民小跑车，大家第一时间会想到丰田86和斯巴鲁BRZ，这两款车在人们的心中已经留下深深烙印。自从斯巴鲁BRZ上新后，丰田86也迎来了新款车型，并且丰田还在名字中加入了“GR”字母，凸显其特殊的身份。
然而，当很多车迷们对这款车还处于痴迷状态时，最近有海外媒体透露，丰田GR 86或因芯片供应短缺的影响，将在2023年停止生产新车型。
不过车迷们也不要太失望，据悉这款车有望在2025年推出换代产品，只不过新车很有可能会基于丰田TNGA-N架构生产，并搭载三缸发动机与电机组成的混动系统，从而满足欧7排放标准。对此官方尚未给出声明，一切还在传闻阶段，看来芯片给丰田带来的影响还是很大的。
此前丰田正式宣布了GR 86在中国市场的售价，手动和自动挡两款车型售价分别为33.86万和35.86万元，同时将限量386台。按照原计划，新车于12月开始在日本和美国等市场开始交付，国内交付时间尚未确定。
海外版丰田GR86
丰田GR 86搭载2.4L水平对置自然吸气发动机，最大功率达到235马力/7000rpm，峰值扭矩250牛·米/3700rpm，官方0-100km/h加速时间6.3秒。
不过据最新消息显示，丰田GR 86已在9月21日起正式在日本市场停止接受订单，同时其在欧洲市场上市时明确表示，该车仅销售2年，也就是2023年年底（欧洲市场2021年12月上市）停止接受订单。
这也就意味着，丰田GR 86很有可能将暂停生产，其中原因除了市场表现外，离不开芯片短缺和电气化转型战略。
海外版丰田GR86
日前，丰田汽车发布消息称，预计其2022财政年度（2022年4月至2023年3月）全球产量将低于原来计划的970万辆。
对此丰田将产量下调原因归结于半导体芯片短缺，同时丰田方面还表示，11月将暂停8家日本工厂的11条生产线的部分生产，这将影响包括卡罗拉、凯美瑞、皇冠等在内的多款车型的产量。
由于芯片短缺原因，丰田已经减产了主销车型，而丰田GR 86的境况就更可想而知了。虽然目前官方并没有官宣丰田GR 86停产的消息，但是从目前的产能和市场销售情况来看，或许传闻并非空穴来风。
当然，丰田GR 86只是暂时停售，为了迎接电气化时代的到来，全新一代丰田GR 86车型的最新消息也被曝光。据悉，新车型将会在2025年推出并上市销售，未来也将继续与斯巴鲁BRZ、马自达MX-5等车型展开竞争。
全新一代丰田GR 86的外观渲染图也被爆出，从图片来看，新车采用了与皇冠跨界车相同的设计元素，前脸换装了分体式LED头灯组，造型比较狭长，并配备大尺寸鳞片式设计的熏黑进气格栅，整个车头看上去非常犀利，给人一种凶横的既视感，更有战斗气息。
车身线条大体沿用现款车型的比例轮廓，依旧是双门轿跑式的造型，但是门把手换成了隐藏式的设计，下方多辐式的轮圈增加了车辆的运动感。
新车的尾灯升级了全新贯穿式LED尾灯组，向主流审美靠拢。另外，双边共两出式排气布局，再配上与后窗融合的小鸭尾扰流板，让新一代车型的运动气息更加浓郁。
动力方面，全新一代丰田GR 86或将搭载1.6T三缸涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，综合最大输出功率可达194kW。传动系统方面，与之匹配的是6挡手动变速箱或自动变速箱，并提供四驱系统。
另外，新车将会保持前置后驱布局，同时也有望基于全新TNGA平台所打造（全新跑车架构平台），尺寸相比现款车型也将迎来小幅提升。
当下，小型双门跑车市场日渐萎缩，不少豪华品牌都放弃了曾经炙手可热的产品，比如宝马Z4、奥迪TT等车型，然而丰田却仍然坚持开发新一代GR86，并保持其固有的灵魂和精髓，这在车企中也算是一股清流了。虽然这次全新一代GR86与斯巴鲁BRZ隶属不同平台，但个性会更加鲜明，对车迷来说，多一些选择的乐趣未尝不是一件好事，这辆混动小跑车还是你的最爱吗？