朋友提长安CS75plus,我怒提欧蓝德，车主：三大件不输奇骏，车漆薄

2021-03-13由淡图强发布于综合

曾经有一个古老传说，有一座神山，每年会举办一次拉力赛，但是这个拉力赛世界上最危险的，只有赢了的人能在山顶上成为神仙，还能为村里带来一笔财富。有一个叫三菱的村庄，在今后的26年里前去参加的26个青年，赢得冠军的有12个，为这个村庄得来了无数的荣誉，被封为神话，之后其它村庄的都畏惧三菱村。刚刚跟大家讲的这个小故事就是达喀尔拉力赛，三菱凭借着它的可靠技术和优秀调教，一举成名，取得了傲人的成绩，至今为止都没有被超越。欧蓝德性价比高空间大屏幕帅气空间大。用车感受：【最满意】最满意的还是欧蓝德的空间了，无论是前排驾驶座副驾驶座还是后排，都显得非常的宽裕，毫不局错，后备箱空间也非常的大，一家7口人坐车内，带着行李出去自驾没有丝毫问题。当初决定买SUV而不是换辆轿车的主要出发点也就是考虑到SUV的空间大，家人的体验感可以更加舒服一些，储物能力也是更强一些的。【最不满意】可能说最不满意的话就是这车的内饰了，从外观来看非常霸气的一辆车，坐进车内，除了真皮的座椅和方向盘，其他地方还是希望能多增加一些皮质包裹，另外还希望增加一些辅助配置和安全配置，2.0的车型全是卤素灯，有点掉档次了吧，希望可以在后期改进吧。【空间】整车最大的有点就是在于空间表现上面了，无论是驾乘体验还是储物方面都做得毫无挑剔。我算是一个块头居中的人了，以前开小轿车，坐在前排会显得比较局促，头部空间很小，但是欧蓝德就让我告别这样的烦恼，腿部很舒展，头部很宽裕，坐在后排还可以翘个二郎腿，一家五口可以舒舒服服、其乐融融的出行。乘坐空间：说下第二排和第三排吧，平时不坐满员的话，第三排会收起来，以便放大后备箱的空间，这样一家四口出门就很舒服了，如果要全家出动，前中后都是可以的。储物空间：后备箱连着第三排，空间那叫一个大，能放置很多行李箱，还可以当小床睡，若是全家出动，后备箱自然就会比较小了。【动力】

自然吸气的发动机带动着这么大的车身，带来的动力回馈确实不是很强，但是真正开起来时候觉得完全没有问题，起步提速比较快，加速也很给力。本身我是一个对动力的需求不是那么的强烈的人，不过欧蓝德给我的感觉明显比我之前的轿车动力反馈来的好，踩油门就能明显感觉到车速的提升。【操控】操控一直就不是SUV的强项，跟轿车不能比。开起来的时候为了追求平稳，车速通常都不快，尤其是过弯时候，车身重心比较高，过弯速度稍微快一些，就会觉得车身有些倾斜，这就让我出于对家人安全的考虑，可以让我开车的速度比较平稳，不会开“快车“ ，这一点深得我心，帮助我改善了偶尔不好的驾驶习惯。【油耗】欧蓝德的油耗表现十分中规中矩，开了有几个月了，除了城市里交通状况不是特别的好，比较拥堵，油耗比较高，跑长途时候还是比较省油的。综合下来，表显油耗在9.2左右，对于这样大的一辆SUV ，挺让我意外的。每个月油费大概700多块钱左右，比起同事动辄1000的油费，省了不小的一笔费用开支，拿这剩下来的油费可以带孩子去吃点他爱吃的东西，既能让孩子开心，我自己也十分的高兴。【舒适性】

舒适性的表现也比较优秀，底盘调教的软硬适中，真皮座椅坐着也很舒服，开起来坐着不那么疲惫。头顶是可开启电动天窗，这是孩子最喜欢的，出去自驾时候总喜欢让我打开它，感受风吹在脸上的体验。车顶还配备了行李架，如果行李太多后备箱放不下，放在车顶上也是别有一番滋味。作为一辆家用车，真的是很完美了。【外观】三菱旗下的车造型一直都很棱角分明，尤其是欧蓝德车，一直都还不错，车的造型越发的肌肉感十足，酷炫的前脸造型，阳刚的线条车身，运动气息十足，美中不足的就是车灯还是卤素的，有一点点拉低颜值。【内饰】内饰说实话，跟外表对比来看，就粗糙了不少。日系车一直是比较简约的，除了真皮方向盘和真皮座椅带来的奢华感，中控的设计希望还是多加入一些软性材料，比如真皮包裹，软包之类的，液晶显示屏也比较小，尺寸只有8英寸，希望后期三菱可以在内饰上多下下功夫，这样就更完美了。【性价比】

整体来看的话欧蓝德的性价比还是很高的，十几万的售价可以买到一台合资品牌的SUV ，无论是品牌性还是实用性来说都是非常完美的。油耗表现也不错，家用比较省钱，后期养护成本也比进口车便宜很多。【为什么选择这款车】买车的时候一直考虑实用性，家用型SUV要满足我们一家7口的出行通勤，动力要足，空间要宽敞，坐起来要舒服，选来选去最终选中了这款欧蓝德，十几万的售价买到这样一台中型尺寸的SUV，家用绝对是绰绰有余了，空间特别的大。出去自驾的时候特别方便。如果不坐满员的话，第三排收起来，你是坐在第二排的话，腿部可以非常舒展的活动开来，长途跋涉也不再觉得疲惫了。