还买啥帕萨特，它15万就配7速DSG，开出去比迈腾霸气

首先，新款速派的外观延续了海外的改良模式，头部的主要变更在前面的围栏下，镀铬棒和石灰386419.；灯呈带状，全系列都配备了LED大灯是这次修订的另一个升级，大灯内部有切割结构，外观精致。

车的最后是这次外观变化很大的地方，虽然形状没什么变化，但是把SKODAE的品牌标志放进去，在尾灯里放了镀铬的酒吧，这两个变更是最近大众集团的车型中常用的设计，尾灯内部的构造也发生了变化，LED光源点亮，视觉上也感觉不错，而且，镀铬棒和尾灯融合在一起。

这次的内部内饰变更主要是对配置和细节进行调整，根据现在车的需求，设计方面变化不大，大箱子一直都是速派的优势，官方还没有公布具体的容量，但是预计和现金的差别不大，TSI 330的车型为2.0T的低功率发动机，最大功率为186马力峰值扭矩320牛米，与7速湿式双离合变速器相匹配。

在传动方面，与7速的双离合变速器继续匹配，与现金一致，TS1330的版本，使用EA8882.0T的引擎，低功率版本的基础也很好，参数比国家V的车型也上升了，对于这样的家用轿车来说，动力一定足够，第一波采用MQB平台的轿车，从行驶质感来说，更追求舒适的氛围，那个风格接近帕萨特，虽然主要偏向舒适性，但转换方向时的偏差不大。

而且，感觉速度派的棋盘调校很坚固，多余的心跳和震动几乎不会出现，价格比帕萨更有利，但是行驶质量没有太大差别，这是很有魅力的地方。

新款速派三大车型和行驶的质量非常德国味，尺寸和材料达到了标准的B级车型水平，只卖小型车的价格，价格性能比自不必说，品牌LOGO的知名度也不是很高，除了大众看起来很高级之外，大众帕萨特和迈腾基本上没有太大的区别，然后，停车后从行李箱取行李的时候，是最回头的地方，两厢车尾门除了和大众CC价格相同的价格带之外，其他车种都找不到，如果开始霸气的话，就不会输给迈姆，你觉得速度派是埋没了的好车吗？