说起高级车，现在国内最多的是奔驰、BMW和奥迪，同样是德国品牌，他们之间的竞争也很激烈，无论是A级车还是D级车，都有各自的主力车，今天介绍奥迪的实力D级车型，奥迪A8L，像奔驰和BMW一样，奥迪A8L也增加了，其主要竞争对手是BMW 7系和奔驰S级，虽然各有特色，但是A8L非常受欢迎，现在我们全方位来欣赏这辆车。
首先，欣赏新奥迪A8L的外观，请先看前面的脸，奥迪A8L前面的脸看起来很漂亮，标准的奥迪家族化设计风格，但大气更温和，中间有一个很大的前进气格栅，上面装饰着银色镀铬，两侧搭配矩阵LED前灯，棱角分明，新奥迪A8L发动机盖的形状也很有魅力，线描清晰，有跃动感，但是，新奥迪A8L没有雾灯的设计。
从侧面来看，奥迪A8L不愧是扩展型，整体上非常有魄力，前面的车看起来很长，侧面是双重腰围的设计，上面的腰线不显眼，但是下面的腰线很结实，看起来很漂亮，配合底边的轮毂设计更漂亮，有“线条美”，新奥迪A8L的整体尺寸为5302*1945*1487mm，尺寸很大，轴距更高达3128mm，很适合国人对汽车“以大为美”的审美观念。
再看尾部，尾部造型十分流畅，最大的聚光灯没有一个能胜过其一体式尾灯，直接贯穿整个车尾，并且尾灯之间有银色的装饰，下面两侧的排气口形状也很漂亮，再加上尾巴的美丽。
然后，调查一下A8的内部内饰和配置状况，来内饰，真的很有科技感，中控台有两个大屏幕，其中一个是10.2英寸的触摸屏液晶显示器，看起来非常简洁，最喜欢的“帆船类型”的电子缓冲器也是不可或缺的，增加驾驶的乐趣。
以19种50TFS Iquator豪华版为例，该车属于奥迪A8L中配合版的车型，其内饰材质为木质、皮质和塑料，多功能把手和座椅材质都是皮质的，前后座都有加热功能，车内有气氛灯，也有电动的行李箱，特别是矩阵LED大灯也在A8L的奥迪中登场，非常有魅力，驾驶辅助功能也很丰富，主要有定速巡航、自动刹车、360度全景影像和驾驶模式选择等，实用性和安全性都很高。
然后我来看这辆车的动力表现，该车型采用全时四驱驱动方式，配合3.0TV型6缸涡轮增压发动机、8挡手自一体的变速箱，同时还具备发动机的停止功能，最大马力为286ps，最大扭矩可达450N.m，非常好的数据表现，这辆车的最高速度达到250km/h，更令人满意的是它100公里的速度只有6.6s，它的动力性能有多好？
最后，我来听听车主实际车的感觉。
用户1：
我喜欢，我最喜欢这辆车的地方是点灯的，内部有多种氛围灯，晚上点灯后会有置身于酒吧的感觉，外部矩阵LED前灯尾部贯穿式尾灯，可见度非常高，这辆车的尺寸有这么大，但是操作性能很好，特别是转弯的时候，控制整辆车的姿势是很稳定的，驾驶感觉也很舒服，最后是那个内部空间，基于轮毂的长车当然不用担心空间问题，后面的座位坐三个人也不拥挤。
我不喜欢，不喜欢的地方中控的屏幕太多了，容易沾灰尘，保养起来有点不方便，虽然是百万级的高级车，但是座椅的材质还有点瑕疵，全真皮座椅有点高档。
车主二：
我喜欢，最喜欢的当然是A8L的外观，虽然是奥迪的家族设计，但是整体尺寸更大，更有魄力，一眼就能看出和A6L的区别，而且其内部舒适性和配置丰富，车内科技感十足，使用了很多液晶显示器，隔音效果也很好，进入车内非常安静，最后是那个照明效果，“灯工厂”果然很有名，后面尾灯的设计非常有魅力，而且一眼就知道是奥迪A8L，视野非常高。
我不喜欢，后面的座位没有附脚，后面的座位很短，材质很好，但是会影响乘坐的舒适度，我个人认为在换挡过程中会有挫折感，但并不是很清楚，这辆车开了1000公里以上，但是颠簸时后排座位不一样，有点受不了。
结语：从整体上看，新奥迪A8L作为转型型，在颜值上下了很大功夫，外观时尚，照明效果自不必说，简直就像上演“彩灯秀”一样，内部多屏幕相互组合，完美衬托出内部科技感，奥迪A8L的尺寸很大，但动力丝毫不松散，你觉得这个新奥迪A8L怎么样？