20万预算买家用SUV，德系、日系派出最强选手，闭眼买不会错
【有车以后 双车对比】如果你用20万的预算买SUV，那么你将面临各种五花八门的选择，而今天的双车对比给大家带来的是两款踏实稳妥又各具风情的选手。首先，它们都出自老牌合资厂商，品牌和口碑都有保障；同时这两款车在设计风格和产品侧重上也特点各异。
刚刚换代的日产奇骏成功接棒上一代车型硬派城市SUV的定位，设计风格更加激进，同时在内饰的质感和车机智能化方面提升明显。大众探岳虽然诞生时间不长，但由于大众品牌的扎实品质和较大的优惠，也获得了不少消费者的青睐。
这两款车虽然不属于同一级别，但价格和车身尺寸都较为接近，综合来看也可以称得上狭路相逢的竞品选手。
设计：激进和稳重你咋选？奇骏作为城市SUV中较为硬派的代表，一直以来都以干练健壮的姿态示人，当然全新第四代奇骏也继承了这一优良传统，同时在此基础上加入了更多时尚的元素，使它不单单为大叔所独享，更能获得一些次世代年轻人的垂青。
第四代奇骏的前脸采用了V-Motion3.0设计语言，车头两侧的分体式大灯可以说是点睛之笔，增强了前脸的视觉冲击力。车身侧面依稀还能看到前代车型的身影，只不过腰线变得更加利落，车顶线条也微微下沉，运动感营造上它没有让你失望。而新车的尾部也采用了多线条进行勾勒，非常有层次感。车身尺寸方面，奇骏的长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距为2706mm，算是较为标准的紧凑级SUV身材。
到了大众探岳这边，和第四代奇骏略显激进的风格不同，大众SUV讲究的还是一个和谐耐看。相比第四代奇骏略显夸张的前脸，探岳则更加讲究四平八稳，两侧大灯与中间横向格栅融为一体，虽说视觉冲击力稍欠，但好在简洁明了不出错。
探岳侧面和尾部的造型也属于比较干练的设计，没有太多复杂元素进行点缀，但是非常紧凑，属于大众一贯的设计风格。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4589×1860×1660mm，轴距为2731mm。这样的尺寸作为一台定位于中型SUV的车来说有些“不合格”，不过探岳还是在更短的车身里塞下了更长的轴距，空间表现也不用太过担心。
简单总结下来，外观方面两款车的设计风格不同，但都属于比较大气的样式。奇骏整体比较紧凑，肌肉感营造到位。探岳整体更加大气舒展，比较适合性格沉稳的消费者。
第四代奇骏的内饰采用了更显轻量化的设计样式，悬浮式的中控屏幕，小巧的电子挡把等设计节省了很多空间，从视觉上也进行了减负，质感比前代车型提升不止一点。新车内饰采用了大量皮质进行包裹，座椅宽大柔软，继承了日产大沙发的一贯作风。
全新的12.3英寸中控屏是第四代奇骏的重中之重，这块屏幕的显示效果和反应速度都挑不出毛病，同时其搭载的车机系统也更加智能，在线音乐、地图、语音控制等常用功能都有配备，丰富性和使用感受在合资车中表现出色。
探岳的内饰设计要更加保守一些，中控台整体向驾驶员一侧倾斜，线条干练硬朗。9.2英寸的中控屏UI简洁清新，操作也比较简便，但在功能丰富性上要略逊于奇骏。和奇骏一样，探岳的中控屏幕下方保留了一定的物理按键，日常操作起来更加方便。
如果说两台车的外观还是风格各异，那么内饰就绝对是后来者居上了。作为最新车型，第四代奇骏内饰的质感和智能化都要比探岳更加出色。
配置：侧重点不同我们选择了奇骏性价比高的售价19.99万元的300 CVT 两驱豪华版和售价20.49万元的探岳280TSI 两驱豪华智联版进行配置方面的对比。
通过直观的配置对比我们可以看到，售价相近的两款车，第四代奇骏的主动安全配置和智能配置更加丰富，而探岳则是传统配置的细节更加完善，按照指导价来看，肯定是奇骏更胜一筹。
而在现实中探岳的优惠较大，以这款配置来说，普遍有着4万元左右的优惠，实际裸车价可能在17万元左右，这个价格差完全可以弥补配置的差异。
顺便对比一下两车的空间表现，从车身尺寸及实测数据来看，奇骏和探岳的后排腿部空间相仿。而得益于高的车身，奇骏在前后排的头部空间都更有优势，总体而言空间不会是它们的弱点。
动力动力方面，第四代奇骏搭载1.5T VC-TURBO三缸发动机，最大功率204马力，最大扭矩300牛米，数据表现相当出色。而且这款发动机还拥有可变压缩比，可在8:1-14:1之间进行智能切换，动力输出和燃油经济性更加平衡。传动方面匹配的是全新一代CVT智能无级变速箱，可模拟8挡位。
四驱系统对奇骏来说也是不可或缺的，新车搭载了第二代4×4-i智能全模式四驱系统，作为城市SUV来看通过性表现非常出色。
大众探岳的动力选择较为丰富，但也都是大家熟悉的模样。途岳提供三种动力可选，分别是1.4T和2.0T高低功率发动机，其中2.0T高功率发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，传动系统自然还是7挡湿式双离合变速箱，在高配车型上探岳也提供全时四驱可选。
可以看到今天的两位主角都非常有实力，如果单纯从性价比角度选择，那么优惠较大的探岳明显占优。虽然它的配置并不算突出，但是16、17万拿下大众中型SUV还是很有吸引力的。
而另一方面，第四代奇骏作为最新换代的车型，在设计、通过性和智能化方面都更让人惊喜，但新车优惠肯定是有限。那么怎么选择呢？就看你的钱包和喜好了。