紧凑型家用轿车在国内市场扮演着非常重要的角色，因为这种车型不但后期保养维修成本低，而且价格便宜。除了大众朗逸，日产轩逸，丰田卡罗拉这三款合资轿车拥有非常出色的表现外，我们的国产车吉利帝豪，长安逸动这些车型在今年也取得了非常大的进步，而作为合资车企的雪佛兰旗下的科沃兹却在国内市场的表现一般。
为了完成今年预定销量，雪佛兰也只能调整科沃兹的价格来提升这款车的销量，该车在北京地区自动挡车型已经跌到6万，配合4.8升的油耗，对于一台拥有合资车身份的车型来说，这款车的性价比确实得到显著提升。
科沃兹是雪佛兰旗下一款定位不高的代步车，虽然这款车的销量不高，它却在雪佛兰家族扮演重要的角色。这款车自从5月份上市后，雪佛兰将这款车的外观、内饰重新设计，融入家族化的设计元素。车头上配备的分体式进气口拥有不错的辨识度，尽管远近光灯分别搭载卤素光源，只有三款车型搭载LED日间行车灯，可我觉得毕竟这款车的定位在这摆着呢。
尺寸方面，科沃兹这款车的长宽高分别是4474×1730×1471毫米，轴距是2600毫米，由于整车采用大量轻量化的材料，使得整车的自重降到1030千克，随着自重的减轻这款车的燃油消耗也进一步降低，再加上雪佛兰为该车搭载1.3升三缸，1.0T三缸两种不同发动机，使得这款车燃油经济性进一步提升，每百公里油耗低至4.8升。
从侧面看，科沃兹的侧面车身采用前低后高的手法设计，车身营造出的俯冲感很明显，为了让这款车的燃油经济性更出色，该车还加入了15英寸邓禄普系列轮胎，可以更有效的缩小与地面的接触面积。
内饰方面，科沃兹的中控台布局中规中矩，虽然没有特别吸睛的设计，可是也没有明显的短板。受制于造车成本的限制，科沃兹内饰只能以硬塑料材质为主，好在中控台上配备的浅棕色材料为搪塑材质，使得这款车的档次得到升华。该车的方向盘采用三幅式设计，包裹了软性皮革材料使其手感更细腻。
面对销量不高这种情况，雪佛兰只好调整科沃兹的价格来调整帝豪、逸动这些高销量的国产车。
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