12月7日凌晨，绥化南收费站工作人员在例行巡查的时候发现，一辆大货车未经过称重直接由ETC车道驶入高速，这一情况立刻引起了值班人员的警惕。
绥化收费站收费班长范振雨
在广场巡逻的时候，我们就发现有一个6型的货车，它没有上秤，直接从ETC车道就过去了，按照现在咱们高速的规定，没有计重信息没有上秤的车辆，是无法正常进入高速的。
经过收费站工作人员的调查，这辆车牌为黑ME8125的大货车当晚虽然没有通过称重设备检查，但是仍然有称重信息，而实际称重信息与车辆的“个头”严重不符。
绥化收费站收费班长范振雨
我们马上就上电脑调查这辆车，调查这个数据，发现这辆车的轴数竟然是两轴，其实它是一个六轴六型的货车，然后我们开始进行调查这辆车，调出了它的入口图片，上秤的图片以及它ETC的车型等等，最终确定这台车，是采用了套牌（称重）的方式，进入了高速。
经过分析，驾驶员应该是把大车的牌子挂在了一辆小客车的车头上去称重，之后却重新挂回大货车上，直接走ETC上高速，这样大货车就免去了人工收费的过程，利用小车的重量交过路费，从而省去一部分货车过路费。如果它是超载的车辆，因为计重信息不准确，也无法识别却能正常进入高速。经过绥南收费站详细筛查，自今年11月28日开始，共有5辆大货车利用这一手段在绥南收费站逃费，逃过路费次数达到8次。随后高速部门在相关部门的配合下很快将涉事车主找到，经调查了解，这5辆大货车归同一车主于某所有。
涉事车辆车主于某
当时一时冲动，为了过道费稍微省两个钱，当时想不开，为了想多挣两个钱，现在感觉出这个事，对绥化南高速路口有重大的影响，作为一个老板感觉非常非常后悔，以后在我经营的这些车里，不干这些违法的事了。
绥化收费站副站长邱士涛
针对这次5台车辆的违法行为，我们对车主和司机进行了补交通行费和5倍罚款的处理，涉事司机对我们的处理也没有什么异议，下一步我们将违法行为人移交到了交管部门等待进一步处理。
来源：黑龙江广播电视台