今天上午，我国首条民营控股高铁杭绍台铁路最后一座隧道——笔架山隧道顺利贯通。该隧道全长4619米，地质条件复杂，节理裂隙发育、施工难度大，采取“岩变我变”等工法措施，确保隧道有序掘进。至此，杭绍台铁路全线56座隧道全部安全贯通，为2021年底建成通车奠定了坚实基础。
杭绍台铁路新建线路226.369km，其中隧道总长达99.702km。今年以来，全线按照全省统一部署安排，“一手抓疫情防控、一手抓复工复产”，实现了“工期不变、投资任务不变”的目标，隧道施工也不断取得突破：
5月15日
首座万米特长隧道白罗山隧道（10.006km）贯通
7月27日
华东地区最长高铁隧道东茗隧道（18.226 km）贯通
8月16日
全线第三长隧道林盘山隧道（8.6km）贯通
8月23日
全线首个先期开工工程九龙山隧道（8.8km）贯通
10月28日
全国首个单洞四线超大断面隧道下北山隧道贯通
自2017年底开工建设以来，杭绍台铁路公司联合EPC管理机构及参建各方，全力推进项目建设工作。截至11月底，项目开累完成投资331.83亿，站前工程完成超90%，站房、“四电”工程加速全面大干，并创造了椒江特大桥主墩钻孔桩深度达143米、国内没有先例的硅藻土施工等多项高铁建设施工记录。全线正朝着2021年2月1日铺轨、年底建成通车的目标不断迈进。
来源：浙江发改
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