奇瑞的“野心”也不低，旗舰SUV动力比奥迪Q5L还要强，售16.89w起

奇瑞的“野心”也不低，这是事实。从奇瑞推出的低端品牌捷途，以及高端品牌星途来看，就能够明白奇瑞的“野心”到底有多么不低。奇瑞捷途和奇瑞星途，都是以SUV设计为主，涵盖低端中端高端三大领域，覆盖面较广。其中在中大型SUV领域，也能够体现出奇瑞的“野心”也不低。为进一步扩展和完善高端SUV的布局，中大型SUV是个必不可少的选项，为此奇瑞推出了奇瑞星途揽月这么一款旗舰SUV，同时也是一款中大型SUV。

目前除了奇瑞本身系列车型有轿车外，其余都以SUV为主。而奇瑞星途揽月，就是奇瑞星途旗下的旗舰SUV，同时也是目前奇瑞家族里的“大哥大”。作为一款今年上市的车型，奇瑞星途揽月虽然没有想象中那么火，但能够获得一定的销量，也表明自身的到来是正确的，同时也体现出奇瑞的“野心”不低。

但从目前的中大型SUV来看，大部分国产的中大型SUV，都没有很好的销量。与途昂、昂科旗、探险者这些中大型SUV相比，国产中大型SUV整体实力弱了不少。哪怕是作为后来者的奇瑞星途揽月，也同样是实力不高。不过奇瑞星途揽月的布局，正好可以满足奇瑞的“野心”，同时也能够让奇瑞进一步涉及更高定位的SUV。

身为一款旗舰SUV，奇瑞星途揽月的设计并没有遵循家族化，而是以独特的新设计而生。前脸主要以个性科幻设计为主，在当下是比较醒目的设计，然而看久之后，其实也少了中大型SUV应有的简单设计。三杠式不规则椭圆形中网，配上科幻犀利的大灯和日行灯，以及家族贯穿式镀铬饰板，整体看上去比较年轻。一字形的日行灯，搭配C字形轮廓，则丰富了前脸的霸气程度。下格栅的镀铬装饰，则能够提升前脸的精致氛围。

相比前脸设计来说，奇瑞星途揽月的车身要更好看一些，同时对比同级别车型来说，也更有气质。整个车身以修长高大方正的造型进行打造，有点与日产途乐和普拉多的设计风格类似，硬朗气息十分明显。贯穿车身的腰线，充满了力量感和层次感，特别是在光线反射之下，可为车身提供出色的质感。方形修长的车窗，原创度设计较高，而且能够为车内人员提供更直接的视野。方形冲压扁平轮眉，加上20英寸的多辐式轮圈，档次上不输奥迪Q5L，甚至比汉兰达还要有气势。

身为旗舰SUV，奇瑞星途揽月的售价定位处于国产SUV中的上游水平，但相比长城WEY和吉利领克来说，却又不是较高。售16.89w起的定价，都没有本田CR-V、本田皓影、丰田RAV4、丰田威兰达等一众合资紧凑型SUV售价高。而且奇瑞星途揽月的定位，其实要高于这些合资紧凑型SUV。高定位低售价，也能够彰显奇瑞的“野心”并不低，不过这并不是越低就越好，太低了反而对品牌发展不利，同时也让合资车的“野心”变得更大。

尾部的设计其实很一般，贯穿式尾灯是常见的设计，容易让人出现审美疲劳。双排气管的镀铬装饰，能够提升一定的档次，只是提升的档次并不高。在车身体型上，毕竟是旗舰SUV，所以奇瑞星途揽月的长宽高拥有4970/1940/1795(1788)毫米，轴距拥有2900毫米，算是入门级别的中大型SUV。

转入到座舱之内，第一次看到奇瑞星途揽月的座舱时，确实很容易被它出色的设计迷住。整个内饰设计档次氛围不低，比汉兰达、途昂、探险者的内饰看着都要有档次，用料搭配布局也合理不浮夸。双屏设计是当下的潮流，可令车内的科技感得到提升，同时对智能操控也带来了更多驾驶乐趣。储物格以翻毛材质覆盖，这一点向真正的豪华SUV看齐，是这个价位里的越级设计。

除了低配外，全系均加入360度全景影像、电动感应后备箱、行车记录仪、真皮座椅、前排座椅电动调节、面部识别等配置。哪怕是低配，也会加入定速巡航、疲劳驾驶提示、主驾驶位电动调节、仿皮座椅等配置。此外，集成的智联系统，支持CarPlay，语音控制天窗、空调、电话、多媒体导航等功能。

奇瑞星途揽月在座椅设计上，以2+3+2七座设计布局，是目前中大型SUV中最常见的座椅设计。这种座椅设计得不好之处，就是出入第三排时会比较费力，而好处就是可以提升第二排的利用率。第二排座椅空间十分宽敞，跷二郎腿往后躺都没有问题，加上地台高度较低，实际舒适性是突出不少。而第三排座椅空间以合适为主，对于小孩来说足够了，对于成年人来说空间稍窄一些。关键第二排和第三排座椅支持平整放倒，与后备箱形成的巨大承载空间，是目前中大型SUV中的佼佼者。

其实对于奇瑞星途揽月这样一款旗舰SUV，最让人称赞的地方是动力。因为奇瑞星途揽月这款旗舰SUV动力比奥迪Q5L还要强，所以这已经不是一般SUV能够与之媲美的，甚至豪华SUV在动力上也无法与之媲美，足见奇瑞的“野心”到底有多么不低。

除了低配两款车型以1.6T涡轮增压发动机为主外，其余都以2.0T涡轮增压发动机为主。其中1.6T发动机动力是197马力，而2.0T发动机动力则高达254马力，哪怕是奥迪Q5L的2.0T高功率发动机也仅有252马力，事实证明了奇瑞星途揽月的2.0T动力比奥迪Q5L的动力要强上那么一点。不过全系匹配的7挡双离合变速箱，则是一个拉低身份的设计，但想想奥迪同样是以双离合变速箱设计为主，那么档次好像也不算太差。

综合上述而言，从动力输出来说，奇瑞星途揽月就是奇瑞的“野心”布局。以突出的动力比肩豪华SUV，足以让人知晓奇瑞在发动机研发上的突出技术水平，同时也证明了奇瑞星途揽月这款旗舰SUV的高定位。虽然知道奇瑞的“野心”也不低，但是光靠奇瑞星途揽月这么一款旗舰SUV，似乎很难在SUV领域掀起太大的风浪。要是能够推出一款定位与坦克300相同的硬派SUV，相信更能彰显出奇瑞的“野心”。同时对于奇瑞星途揽月这样一款中大型SUV，除了前脸设计差点意思外，其余设计也还凑合。

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