说到奇瑞汽车，大家一致认为它是在研究技术，而忘记自己是个卖车的。现在10万级别的市场趋于饱和，自主品牌向着中高端前进，这只是时间问题。虽然目前推出高端品牌的屈指可数，奇瑞星途算一个，长城WEY也算一个，以及吉利旗下的领克（这是目前最成功的国产高端品牌）。
星途并不是奇瑞首次尝试中高端市场，在它之前还有名不见经传的观致汽车，以及自主推出的瑞麒品牌，最终还是挑战失败。如今星途也好不到哪里去，从2019年上市以来，它就肩负着奇瑞所有的希望。不过，效果也不咋样，很难看到希望，奇瑞的“星途”未卜，或再次铩羽而归。星途1-10月份的销量总共才11777台，这跟领克和WEY的差距太大，奇瑞真的太难了。
就像网友说的：星途就没有站起来过，上市就被人按在地上摩擦。可能星途还不清楚自己是个高端品牌，没有一个宣传亮点，甚至连“特色”都不知道在哪里的车型。而且星途所有车型都搭载了奇瑞自主研发1.6T的发动机，连马力都是一毛一样，跟奇瑞的动力参数相同了。所以，星途才是名副其实的高端奇瑞车型，直接换成奇瑞车标，说不定还卖的好点。
对于星途这个品牌来说，厂家定位中高端车型，但是在很多消费者心中，并没有认可这个说法。毕竟星途从外观看起来，并没有什么特点，很难让人能够一眼记住它。再加上星途没有一点“诚意”（至少把动力参数弄点区别出来啊），并且继承了奇瑞所有“毛病”：新车宣发没力气，售后体系也不完善。
而反观领克和WEY，领克朝着年轻、运动的方向上设计，而WEY则是朝着硬派越野靠拢。它们最明显的不同，都是离开老家，在外全凭个人本身。只有把两个品牌的差异体现出来了，那你这个高端品牌算是迈出第一步，这样才能把车型定位分开，体现各自应有的价值。
前面有这两个品牌做榜样，星途还是没有认真学习，它跟带奇瑞车标的车型，真不知道区别在哪里！说白了，推出一个高端品牌，没有技术的革新，定位也不明确，光是喊喊口号，谁都做得来。不管怎么样，星途从上市到现在，销量已经在边缘徘徊了。如果后续的改款，不来点“猛料”，估计星途很难翻身。