作为合资紧凑型SUV市场中的“常青树”，本田CR-V的综合实力不容小觑，惊人的保值率也足以说明消费者对它的认可。发展至今，本田CR-V已来到第六代车型，相比现款（第五代）车型，全新本田CR-V有何变化？又有何进步呢？一起来看看！
外观方面，新一代本田CR-V采用全新的设计语言，车身使用了大量平直、硬朗的线条，整车风格更为粗犷，与现款车型存在明显差异。同时，全新本田CR-V（海外版）将提供标准版和运动版两种外观套件可选，选择更加丰富。
前脸造型富有冲击感，多边形中网的尺寸进一步扩大，格栅内部采用黑色涂装，呈现出来的运动感更足。前包围经过重新设计，在运动版车型上，前包围下方还增加了银色的双孔装饰，同时，格栅纹理经过细微的调整，视觉上更具立体感。
灯组造型更“凶狠”了，狭长的灯组轮廓甚至会让人误以为是分体式大灯布局。中网上方的镀铬饰条嵌入大灯内部，将前大灯组的功能区一分为二，上方为LED日间行车灯（集成转向灯功能），下方为LED远近光灯组。
车侧造型更加简洁，车身腰线前后贯穿，提升了车侧的层次感。后视镜的位置从A柱的位置移至车门上，能减少盲区，带来更好的驾驶视野。车身尺寸方面，根据此前工信部申报的信息来看，全新本田CR-V（国产版）的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，相比目前在售的车型，车长和轴距均有所增加。
轮圈方面，根据车型的不同，新一代本田CR-V将配备不同风格的铝合金轮圈，标准版配备的是十辐式银色轮圈，尺寸为18英寸，造型相对朴素、单调，运动版则配备了双五辐的亮黑色轮圈，尺寸为19英寸，造型更加运动。
尾部造型能够看到上一代车型的“影子”，横竖相结合的尾灯设计得以保留，但灯腔的内部结构经过全面优化，尾灯内部采用了类似“L型”的LED灯带，在夜间点亮时更具辨识度。后包围覆盖了大面积黑色材质，整体造型简洁了不少。排气方面，在标准版车型上，将采用隐藏式的排气布局；而在运动版车型上，则配有镀铬的排气装饰，视觉效果更显精致。
内饰方面，全新本田CR-V采用最新的设计语言，整体造型与全新思域有着诸多相似之处。虽然没有给我们带来惊喜，但相比现款车型，内饰座舱在精致感上有着明显的提升，风格更加简约、清新。
仪表盘采用左侧液晶屏+右侧物理指针的组合，兼顾视觉美感与实用性。液晶显示屏的尺寸为7英寸，且支持切换不同的显示界面，能提供丰富的行车信息。
9英寸中控屏的界面UI并不陌生，搭载了本田最新的车机系统，支持导航、车联网、语音识别等功能。相比现款车型，在显示效果和功能性上有着更出色的表现。
动力方面，全新本田CR-V仍提供燃油版和混动版可选，根据之前的申报信息来看，燃油版车型将搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为193马力，与之匹配的是CVT变速箱；混动版车型将搭载一套由2.0L发动机+双电机组成的第四代混合动力系统，在油耗和动力上有着更好的表现。
写在最后：
本田CR-V的这次换代我认为是很有诚意的，虽然在动力层面上仍延续现有的规格，整体进步不是特别明显，但从静态层面来看，它的内外设计均实现焕然一新，外观风格更加霸气，车厢座舱的精致感也得到了进一步提升。此外，未来上市的国产版本田CR-V还将提供7座布局可选，从而满足了更多消费者的用车需求。最后就是国产上市的事了，相信也不远了，倘若你有购买合资紧凑型SUV的打算，你会考虑这辆全新本田CR-V吗？评论区里，一起聊聊！