其他品牌研究汽车，大众汽车来到中国时间早，更多的是研究中国消费者要什么，于是一系列“中国特供”才会诞生出来。大众在轿车、SUV市场都收获到了非常丰富的成绩，但是唯独在MPV市场，尽管大众投放了途安、夏朗、迈特威等车型， 但是依旧在销量方面敌不过GL8、奥德赛、艾力绅等等。但是，大众是不会轻易将市场拱手相让，这不是大众的做事风格，于是2020年带来了一款全新车型，也是本期所要介绍的车型，这款车就是大众威然。
出自大众，相比在销量方面一定会得到国人消费者的热捧，但是事实真相并不是消费者想象中的那样，大众威然“卖不动”。2020年上市靠着热度也是卖出了21506辆，销量只能说还算不错，毕竟GL8年销突破15万辆，而奥德赛、艾力绅加起来也卖出了近9万辆，甚至咱们的国产传祺GM8也卖出了3万多辆，可见威然的销量只能够说是不错，紧跟其后。但是到了2021年，威然的销量开始“暴跌”，一月份卖出34辆，二月份仅卖出3辆。 被冷落的大众威然，扬言扳倒别克GL8，如今月销仅3台，究竟为何？
首先，威然的市场定位是中大型SUV，厂商指导价为28.68-39.98万元，整体的价格定位并不算高，毕竟别克GL8顶配指导价超过了52万元。其次，从车身尺寸来看，威然车身长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距3180mm。车身尺寸比别克GL8更出色，后排座椅放倒之后可拓展出2100L最大装载容积。七座车型最看重的除了第二排空间，第三排的实用性也是消费者非常注重的。身高1.8米的乘客坐在后排空间不会局促，巨大的三角窗提供出色的采光性，两侧带有杯座，实用性蛮高的。
当然，最令人满意的是还要数威然的外观造型，虽然是MPV，但威然并没有给人一种强烈的商务气息。车头部分依然是采用大众家族化的设计理念，宽大的中网与灯组融合相连贯穿，整个车头看起来非常大气。下护杠同样有着高亮镀铬饰条的填充点缀，看起来很有精致感。来到车身侧面你会发现，威然并不是那种方方正正的造型，车顶采用溜背的设计，颇有SUV的运动感。腰线笔直流畅，将整个车身的层次感展现非常清晰，前后20寸轮圈看起来也有肌肉感，可见大众设计师在设计威然的时候，真的下足了功夫。
坐进车内，相比外观，威然的内饰一下子就让人感受到独有的大众气息。中控台采用对称式造型布局，虽然没有环抱式更显年轻运动，但采用这样的设计方式，最大的好处就是让人坐进车内不会让人感到空间拥挤。内饰的用料十分讲究，车门扶手面板是采用皮革，带有菱形网格图案包裹，看起来很有档次感。中控台同样是软性材质，中间区域还设计出下凹的开放储物格，可以防止物品滑落。全系标配全液晶仪表盘和触控液晶屏幕，科技感的营造让人无话可说。
动力方面，威然分别搭载高低功率2.0T发动机，这是目前搭载主打的动力配置。低功率版本拥有186匹马力，高功率版本则是220马力，配备7速湿式双离合变速箱。对于这套动力总成，只要是关注大众车型的朋友都知道，动力输出可以说是随叫随到，市区平均油耗在10L左右，燃油经济性趋于主流。前后标配独立悬架，这一点相比别克GL8后采用扭力梁非独立悬架更有诚意。
总的来说，威然之所以没有被消费者热捧，主要还是因为价格定位方面没有竞品车型更接地气。其次，国产MPV传祺GM8、荣威iMAX8逐渐占据市场份额。如果威然的终端市场能够给出较大的优惠力度，以产品本身的堆料来看，想要在国内市场占据市场份额并不困难，没有什么问题是降价解决不了的。对此，大家怎么看？