这车成功了，入门版就是245马力，轴距达2711mm，关键是大品牌

对于美系车来说，或许消费者较常听到的还是以别克，雪佛兰，福特等为主的家用车，其实美系车在高端领域中一样拥有不俗的竞争力，林肯汽车本身就是定位高端的一个汽车品牌，之前之所以知名度不响主要还是因为他是以进口车为主，并且在售的车型并不多。在2020年的时候，林肯也改变了在华策略，在2020年3月的时候就将冒险家给国产上市了，而在7月，全新的飞行家一样是国产上市了，上市之后这两款车都获得了不错的市场反响，特别是冒险家来说，他完全可以说是上市即爆款的车型。

林肯冒险家定位是中高端的SUV，他对标的车型是大众探岳X，沃尔沃XC40，凯迪拉克XT4等，而24.68万起的价格也并没有高高在上。对于冒险家来说，他整体的设计就足够的新颖，林肯星辉式前格栅-与家族基因一脉相承，晶钻式自适应LED矩阵大灯的加持下，前脸足够的有特色。而侧面来说，悬浮式车顶设计的加持下，让其拥有了一定的运动气息，而车身至车侧完美呈现“S”曲线足够的优雅。如此的设计来说确实表现的足够大气、高端，比起福特RAV4，本田皓影，日产奇骏等来说会更有高级感。

作为一款SUV，林肯冒险家整体的尺寸是4615mm×1887mm×1630mm，轴距也有2711mm，实际的空间来说比起号称是中型SUV的大众探岳还要宽敞一些，他的后排座椅可前后滑动150mm，当后排移至最前时，行李厢空间可扩容至近600升，而若一键电动折叠后，更将获得1373升超大的装载空间。消费者丝毫不用担心空间的问题，不会比起大众探岳，沃尔沃XC40等小。若是搬家、旅行等是非常合适的，大物件也有地方放置。

当我们走入内饰的内饰的时候，可完全地体会到他的奢华度，即便是丐版来说都配置了12.8英寸的中控大屏，拥有三屏加持看上去科技感足够的高。而在中控面板、方向盘等地方采用的是皮质或软性材质进行包裹，整体的触摸感来说不错。在智能化上，林肯冒险家搭载的是SYNC+智行互联，可实现“智能导航”、“自然语音交互”等。难能可贵的是这款车全系都标配了电子驻车，侧安全气帘，膝部气囊，倒车雷达，倒车影像，自动驻车，无钥匙启动、进入，远程启动，双温区自动空调，12.8英寸中控屏等。上面说的配置即便是丐版来说都会配置，确实足够的厚道。

动力系统来说，其全系搭载的是2.0T高功率发动机，可随时爆发除245匹马力和390牛·米扭矩，变速箱选择的是8AT，这套动力系统一样是全系标配的，整体的性能比起大众探岳，宝马X1等确实是更为的强劲，不愧是性能车。本身拥有5种驾驶模式，在CCD自适应悬挂以及AWD智能可分离式四驱系统的加持下，无论是城市行驶还是高速巡航或者是想玩越野都没有问题。这套动力系统来说，可玩性十分的高，390牛米的最大扭矩配上8AT，确实可带来超强的驾控感，大众探岳，本田皓影等是不能够体会的。

整体的乘坐舒适度来说，本身他创新使用引擎舱双层隔音设计，全系标配了前挡/前排/后排配备夹层降噪玻璃，当关上车门之后，外界的繁华、纷扰就与我无关了，静谧性足够的高。而他也搭载了24向电动调节座椅，具备按摩、加热、通风等功能，拥有Revel锐威高级音响，14个扬声器加持下，放音乐就是一种享受。如此的享受度甚至比起宝马X1，沃尔沃XC40等还要的高，乘坐舒适度确实是顶级的。

对于一款车要想成功基本上要符合这两个标准:1、品牌的知名度;2、产品的竞争力。从知名度角度来看，林肯汽车本身就是美系豪华品牌，也是大品牌。而车型来看，冒险家国产之后，整体的价格并不高高在上，反而他的性能，空间，配置，享受度等来说确实是顶级的，本田皓影，大侦探岳等完全不能比拟。实际上，强大的竞争力也确实让冒险家获得了不小的成功，目前他也成为了林肯家族的销量担当，月销现在基本上可维持在5千左右，竞争力不俗。