楠木轩

奔驰EQS全球首改德日混血,看看电动S级的气场如何?

由 谷太枝 发布于 综合

这几年电动化的脚步已经越来越快了,以往按兵不动的豪华品牌,如今也在不断推出新电动车,就拿奔驰来说,EQ系列一台接着一台诞生,从EQC、EQE,到尾标最高贵的EQS,纯电动领域谁又不想多分一杯羹呢?

同时在这个世界上,只要有车的存在,就会有改装,最新的奔驰EQS也不例外,在国外著名设计师hugo silva的手下,EQS已经以全新的面貌跟大家见面了。

不变的是三叉星标还有一如既往的气场,但无中网的设计以及前脸那星星点点的光亮,在不断地提醒你这是一台电车。可以看到在设计师手下,EQS被安排上气动避震,整个身体都埋进雪地里跟环境融为一体,可能这就是电动爹追求的环保吧

簧下搭配Work Emotion单片轮圈,德系车配日系经典轮圈也是一绝,现在也有越来越多车友喜欢这么搭配。

你要说低趴看腻了?那就换个正常的吧,看看把梅赛德斯-AMG GT Black Series那双层大尾翼装到EQS上是什么效果,好像确实挺不错,不过工程师努力把风阻系数降低,这一改就可以让他们前功尽弃。

不想玩低趴的话,那就换换轮圈玩就好了,Forgiato就给大家带来两款不同的搭配,传统的S级奔驰上经常搭配大饼轮圈,那么EQS也可以有。
这款Forgiato Luce-FF就是他们家最新推出的款式之一,你可把它当作CNC过程中断电了,中间还是一个毛胚的状态。就是这种非常奇怪的造型,倒也是效果独特,有点像装着轮毂罩,但其实跟最外圈的辐条都是一体的。

当然接受不了大饼轮圈的,Forgiato也给大家准备了一款别的,在双五幅的中间又加多一根辐条,确实也比较标新立异,不过看到实车可能你就会感慨,底盘实在是太高了

展示轮圈的同时,还顺带秀了一把四轮转向,毕竟别忘了EQS是一款5.2米长的D级车,原地调头这种事情有四轮转向就方便多了。

不管你是玩低趴还是换换轮圈轻改,EQS都能玩玩,至于那些走VIP风格的,相信日后也会有人去改,只要奔驰S级能玩的,EQS同样也能做到

图片来源:hugosilvadesigns,ac_forgiato