迈巴赫S级好不好？开了183天，车主有一肚子话想说
大家好，我是迈巴赫S级的驾驶者，已然行驶183天，今天为大家分享《迈巴赫S级好不好？开了183天，车主有一肚子话想说》。当今汽车行业可谓是长江后浪推前浪，汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，没有谁的需求还停留在当年，唯独仰仗一项独特特色，再突出的车型也无法持续成功。
迈巴赫S级是奔驰研发多年出品的一款豪车，善于利用它宽敞明亮的空间表现，迈巴赫S级让年轻人追求空间“高大上”的要求得以满足，所以，今天跟各位重点说一说这款车。引人注目的迈巴赫S级，不考虑它所依托的宽敞明亮的空间表现，它还有其它成功的心得吗？它的性价比是否足够高？接下来我们一起深入研究了解奔驰的力推车型——迈巴赫S级。
外观格外大气，在同档次车里完全是最好（个人审美角度），真是一款小S，有点遗憾是。颜值即是正义，就是颜值高，大气，车体线条美。双侧面线条、随动变向大灯，晚上的天使之翼迎宾灯真是惊艳。车漆目前无感，没有划过，目测感觉一般。内饰简约不简单，各个场地都展现了旗舰车型的地位。其他的功能中控大屏触屏全面解决，分区温控。比较成熟的策划格调，就算是运动版的内饰，一坐进去，也是非常大气，很豪华的质感。内饰全新策划，大气经典，自认为比奔驰要有品味。
空间相当大气，远比我的迈腾看起来高档，宽松，大气。很好，后座可以躺可以翘很远的二郎腿。贮存空间，不搞批发的都够使。没有奔驰和宝马用防爆胎还多出一块尾箱，不过肯定是可以用了。舒适性就不用说了，肯定舒服了。比较大的长波道路处置的很到位，细小的颠簸还是能感觉到的。空调制冷给力，比迈腾好多了，如果出风口改个位置就更好了。平日短途开开还行，长途开起来坐垫还是让人感觉不是很舒坦。
动力可以，够使，不算很猛。发动机点火以后，伴有轻微的声浪，还是很有驾驶欲望。提速异常轻盈，轻带着油门不知不觉就能150。高速开起来很爽，动力源源不断。操控绝对没有被长车身影响，奔驰还是追求行驶感的品牌。操控灵活轻巧，现在还没有适应那么轻的方向盘。在雨天路滑的时候荣放学，现在十分有虽然是后桥传动，但不会。就是这个档把略微倒势，能做成那种按键模式得挂档就好。
一年加油大概8200元，保险要24833元，保养一次5665元，停车费440元上下，洗车480元，偶尔过路费950元，一年总共40568元，年薪200000元能养得起。感谢聆听本期《迈巴赫S级好不好？开了183天，车主有一肚子话想说》。
总结这款车的优缺点：新一代的感觉没有老款好看，颜值也够了。作为德系品牌在内饰上下功夫，值得保持，不要像宝马一样，内饰设计的毫无美感和精致感。家里的车有逍客和思域，可想而知，比照来说的话，奔驰的空间有多么巨大。满意，坐我车的人都说坐着舒服。动力525的提速也没问题，还在磨合期，没开快。操控确实不能给满分了。
经过详细分析，迈巴赫S级能得到购车者的认同，不唯独是依赖空间这单一的亮点，同时它还有外观、动力、舒适、操控、油耗等方面的突出呈现来支持，多项优秀的指标都满足了购车群体挑剔的购车条件。因此，迈巴赫S级的性价比不言而喻。整体上看，生产技能让汽车都有不一样的亮点，只有那些真正满足消费者要求的车，才能获得一席之地，正如迈巴赫S级。对于发挥这么好的迈巴赫S级，阁下有哪些观点呢？