“小而精致”斯柯达 第四代晶锐 亮相

斯柯达最近新车不断，就像我们之前发布的明锐Pro的亮相，这不，近日又亮相了第四代晶锐，如果你对于晶锐的影响还只停留在上一代的车型，那么我们一起来看一看新的车型会有哪些新的改变。

上一代的晶锐有一点小Polo的感觉，憨厚老实用在它的身上一定合适不过。不过在我看见全新晶锐的那一刻，我觉得有种焕然一新的感觉，从前脸来看，全新斯柯达晶锐保留了自家非常有标志性的前进气格栅，不过设计上有了一些改变，不再像老款车型那种简单的直给，而是更具有设计感，配合机舱盖上隆起的筋线，与其说是一种设计，不如说它是一种继承和发扬。

其实最大的改变我认为还是灯的变化，新车的大灯更为精致，而且采用了时下最流行的分体式的设计，同时配合着LED光源相较于老款车型简直是质的飞跃。还带有转向辅助以及自适应远近光灯的设计，诚意满满。

此次新车是基于MQB平台而打造，无论是从外部尺寸还是内部空间来说，表现都很不错，配合18英寸的五幅式轮毂，不再像老款车型总给人一种又小又紧的感觉。而且此次的设计尾部更具有层次感，上窄下宽的设计，不仅运动同时也更具有运动的气息。

来到车内，整体上的设计并没有那么复杂，不过利用大量线条的设计，配合着颜色点缀让原来乏味的内饰设计更为活跃，配合10.25英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的中控大屏设计不再是老款大众的感觉。不过这次采用了双幅式的方向盘造型设计，我个人而言并不是很喜欢，如果能设计为平底方向盘也许会更添几分色彩。

座椅上采用的是织布的设计，虽然听着感觉有一丝廉价的味道，不过实际尝试体验后你就会发现由于加入了橙色的点缀，让它并没有那么廉价的感觉，反而倒有几分姿色。

动力方面，据我们获悉，新车给予了三款发动机的选择，分别是1.0L、1.0T的两款三缸发动机以及一款1.5T的四缸发动机，最大马力150匹，最大扭矩250N·m，匹配了7速双离合变速箱，对于这款小车而言虽然够用，但是我还是建议选择四缸发动机，毕竟三缸机有着天生不足的劣势。

此次的改款让它从一种憨厚老实的形象转向了年轻、运动，也让更多的年轻人会去考虑这款车型，而且配合全液晶仪表盘以及中控大屏幕的设计，让它也走上了科技风，但具体晶锐什么时候国产，我们还是要静候佳音。

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