斯柯达奋力一搏？新车和速腾一样大，配1.4T与7DCT，出厂价12万多

依靠国人对大众品牌的认可度，大众在A级轿车市场布局的车型都取得不错的成绩，像大众朗逸和大众宝来，以三四万台的月销稳居市场前列；还有定位于A+级轿车的速腾，也是市场的销量领先者。眼见速腾的成功，拥有德系血脉的斯柯达，打造出一款和速腾一样大，且定位于A+级轿车市场的车型，它就是斯柯达明锐PRO。

虽说斯柯达和大众一样，拥有纯正的德系血脉，但该品牌分布在各大细分市场的车型均未取得热销，长此以往，该品牌在国内的地位已有边缘化的趋势，为挽救斯柯达的品牌形象，明锐PRO或许就是其奋力一搏的资本，该车若是能取得热销，就能扭转局势。

而明锐PRO是斯柯达旗下的老将明锐的第四代改款车型，老明锐曾是国内市场的热销车型，也属于一代经典的存在，身为经典的它自然也拥有不错的基盘客户和情怀，斯柯达或想通过这两点来提升明锐PRO的知名度，从而实现销量的提升，挽救品牌边缘化的战略目标。值得一提的是，该车于2021年5月17日上市，因此，可以通过对比该车的产品力，从而判断斯柯达战略成功的可能性。在价格方面，新车定价在12.49-15.79万元，相较定价在12.99-19.29万元的速腾，全新斯柯达明锐PRO的定价更实惠。

外观方面，新车一改圆润的面孔，多处采用线条折角的设计，以此提升该车年轻化。像前脸部分，不规则扁平化格栅，周围还采用宽体银色镀铬装饰条围绕，格栅内部镶嵌熏黑直瀑式中网，内窄外宽的矩形样式大灯镶嵌在格栅两侧；前保险杠两侧装载四边形熏黑装饰板，并凹出折线，与大灯相连接，不仅彰显个性化，还具有机械感。侧面，梯形走向的车顶，保证车内乘客的头部空间，五幅式双拼轮毂，提升运动感的同时增加该车辨识度。来到尾部，大尺寸上扬式的扰流板，搭配外凸的后备厢门，形成深深的折线，狭长样式的尾灯则分别镶嵌在折线两侧，再搭配双边共两出的矩形排气口，不仅拥有鲜明的层次感，还透露出强烈的运动气息。

年轻化的外观确实能提升该车在年轻人心中的印象，不过，相较不错的颜值，空间才是更为重要的。可以看到新车拥有4753/1832/1469mm的三围，还有2730mm的轴距，相较老款明锐，新车在长度方面长了78mm，宽度宽了18mm，轴距长了44mm；且相较拥有4753（4757）/1800/1462mm三围，还有2731mm轴距的A+级老将速腾，二者尺寸相差无几，而代表空间的轴距，仅有1mm之差，那么有速腾大头阵，自然不用担心明锐PRO的空间表现了。

最后来看看动力，全新明锐PRO相较老款车型，取消了1.2T发动机系列，并全系搭载EA211-DJS系列的1.4T发动机+7挡DCT干式双离合组合，且该车最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，综合油耗仅为5.5L。其实注意细节的朋友会发现，明锐PRO这套动力系统在速腾身上也有看到，从型号到动力都一样，唯一不同的是，明锐12万多的起步车型就有搭载，而速腾要在16万以上的车型身上才能看到。而这样的表现足以证明明锐的诚心。

总结：不愧是换代车型，全新斯柯达明锐PRO整体都发生很大改变，外观设计更贴合年轻人审美；拥有和速腾一样大的尺寸空间，符合正常家用需求；在同样动力的基础上，拥有更低的入门槛。且根据斯柯达以往的销售战略，该车未来或会有较大的终端优惠，若优惠后和朗逸、宝来等A级轿车价格相仿，且即便是20多岁的年轻人入手也不会有很大压力，那么如果该车在未来的时间能收获不少国人的青睐，取得不错的销量，那么还是有希望提升斯柯达在国内的知名度，你们看好这款车吗？

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